公路連續(xù)式八輪平整度儀 八輪平整度儀 連續(xù)式路面八輪平整度儀

一、連續(xù)式路面八輪平整度儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

LXBP-5型八輪平整度儀適用于公路、城市道路、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道等路面的施工檢查竣工驗(yàn)收和道路的養(yǎng)護(hù)，同時(shí)也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分析資料，在《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ02-86)和《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073-85)中列出了此儀器為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器。

二、連續(xù)式路面八輪平整度儀結(jié)構(gòu)組成：

LXBP-5型八輪平整度儀由機(jī)械和電器部分組成。電器部分單獨(dú)裝在儀器箱內(nèi)，有一根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接，可隨時(shí)拆裝。

(一)機(jī)械結(jié)構(gòu)

機(jī)械部分由下列部分組成

1、牽引部分：由連接插頭與拉桿組成，通過(guò)螺母與前橋相連。

2、前橋

3、車(chē)輪：由八個(gè)充氣輪胎形式的摩托車(chē)輪通過(guò)前后架構(gòu)成。

4、位移傳感器：調(diào)頻電感式位移測(cè)量系統(tǒng)。

5、鎖止機(jī)構(gòu)

6、主架：包括伸縮方管、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、后架等。

7、測(cè)量輪：由加壓彈簧及提升機(jī)構(gòu)、橡膠輪、距離傳感器組成。

8、后橋

9、輪架

(二)電氣結(jié)構(gòu)

本儀器是采用*的32位ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移傳感器，使本系統(tǒng)采集精度更高和速率更快，從而得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定。

1、顯示模塊是液晶顯示，此液晶功耗更低待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)。

2、打印機(jī)隨時(shí)打印數(shù)據(jù)結(jié)果。

3、RS232。

4、存儲(chǔ)卡。

5、傳感器：該端口接八輪儀的傳感器的6芯線。

6、電源：該處為系統(tǒng)的總開(kāi)關(guān)。儀器不使用時(shí)，建議撥在關(guān)閉的位置

三、連續(xù)式路面八輪平整度儀主要技術(shù)參數(shù)：

1、可自動(dòng)測(cè)定、運(yùn)算、打印均方差值，取樣間距及兩種，取樣誤差＜，同一條件重復(fù)測(cè)試，其統(tǒng)計(jì)偏差小于。

2、可自動(dòng)打印測(cè)試日期、年、月、日及被測(cè)路段編號(hào)道路號(hào)、里程樁號(hào)，取樣，超差每打印一次，小結(jié)序號(hào)自動(dòng)加1或減1。選擇菜單下功能1Para。R106-K0200-M500-F1-N02-X0道路號(hào)，里程號(hào)，超始樁號(hào)，路幅kgn，極限超差值，采樣間隔(5cm＊2cm-10cm)，樁號(hào)遞增或遞減設(shè)定。采樣間隔N01表示每5cm采一次樣，N02表示每10cm采一樣。在測(cè)量過(guò)程中如樁號(hào)是遞增則設(shè)定為X0，如樁號(hào)是遞減則設(shè)定為X1。路幅號(hào)由人工設(shè)定，設(shè)置范圍每0-9幅路。

3、自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)量路段的單向累計(jì)值H(單位：mm)

4、自動(dòng)運(yùn)算并打印基準(zhǔn)線間的圖形面積S(單位：mm)

5、自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)算并打印被測(cè)路段長(zhǎng)度值(單位：平方厘米)

6、自動(dòng)運(yùn)算并打印正負(fù)超差數(shù)(K＋，K-)，超差標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級(jí)要求自行選定，在1-15(mm)

7、可自動(dòng)運(yùn)算并打印測(cè)試速度值V(單位：km／h)

8、最小轉(zhuǎn)變半徑5m，檢測(cè)速度宜為10km／h，測(cè)速不超過(guò)15km／h。非檢測(cè)牽引速度(25km／h)

9、環(huán)境溫度：-10℃～＋60℃；

10、電源及功耗：膠體免維修電池，充滿電后可連續(xù)使用20小時(shí)(關(guān)掉背景光可延長(zhǎng)使用時(shí)間，使用之前，應(yīng)充滿電十個(gè)小時(shí)左右)。

11、外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)4061×8080×600mm，伸長(zhǎng)4061mm，縮短：2405mm

四、連續(xù)式路面八輪平整度儀的具體使用方法如下：

(一)測(cè)試車(chē)使用準(zhǔn)備

1、儀器測(cè)試車(chē)具有兩種狀態(tài)，一是存放運(yùn)輸狀態(tài)，一是測(cè)量檢測(cè)狀態(tài)。運(yùn)輸時(shí)，取下固定螺栓，將前伸縮方管及后架向中間縮進(jìn)，再用螺栓固定，將測(cè)量輪懸起，脫開(kāi)所有插頭。測(cè)試檢測(cè)狀態(tài)時(shí)，取下固定螺栓，機(jī)架伸長(zhǎng)就位，再用螺栓固定并放下測(cè)量輪使其緊貼地面。

2、安裝打印紙，注意打印紙的正反面。

3、接好各電纜線，連接電纜時(shí)要注意方向。

(二)使用步驟

1)參數(shù)說(shuō)明

若參數(shù)不正確則對(duì)測(cè)試結(jié)果有影響，因此首先必須正確設(shè)置參數(shù)，選擇菜單下功能，按[輸入]鍵確認(rèn)。

顯示格式：R106——K0200——M500——F1——05mm——N02——X0

以上符號(hào)分別表示道路號(hào)、里程號(hào)、起始樁號(hào)、路幅號(hào)、極限超差值、采樣間隔(5cm×2=10cm)、樁號(hào)遞增或遞減設(shè)定。

路幅號(hào)由人工設(shè)定，設(shè)置范圍從第0—9幅路。

極限超差值由人工設(shè)定，設(shè)置范圍從00—99mm。

采樣間隔N01表示每5cm采次樣，N02表示每10cm采次樣，依次類推可輸入不同采樣間隔，一般情況下，按規(guī)范設(shè)置N02即每10cm采次樣即可。

在測(cè)量過(guò)程中如樁號(hào)是遞增則設(shè)定為X0，如樁號(hào)是遞減則設(shè)定為X1。

2)清除位移傳感器

在靜態(tài)檢測(cè)時(shí)位移傳感器清零操作：按一下“清零"鍵，位移傳感器顯示清零。

3)開(kāi)始檢測(cè)

以上三個(gè)步驟做完之后則可進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)狀態(tài)時(shí)無(wú)須對(duì)位移傳感器單獨(dú)清零。按[啟動(dòng)]鍵則開(kāi)始工作，位移傳感器將自動(dòng)清零，屏幕右上角有實(shí)時(shí)顯示采樣點(diǎn)個(gè)數(shù)，當(dāng)采滿100m時(shí)，設(shè)置的樁號(hào)及里程號(hào)自動(dòng)累加或遞減，同時(shí)計(jì)算結(jié)果也顯示出來(lái)。

R107——K1000——M100——F1——0001

=12

K+005K-004*

H+029H-012S=041

12：30：1005mm

以上數(shù)字符號(hào)分別表示:瞬時(shí)值、平均值、行車(chē)速度、正超差、負(fù)超差、平整度標(biāo)準(zhǔn)差、正向累積值、負(fù)向累積值、累積面積、時(shí)：分：秒鐘、超差范圍。

平均值是該段路的平整度(高、低差)算術(shù)平均值

五、連續(xù)式路面八輪平整度儀的日常保養(yǎng)與維護(hù)

1、儀器采用內(nèi)部充電電池供電，充滿電后可連續(xù)使用20小時(shí)以上(若關(guān)掉背景光則可延長(zhǎng)使用時(shí)間)。

2、每次使用之前，應(yīng)充滿電(一般充電十個(gè)小時(shí)左右)。

3、儀器長(zhǎng)期不使用，則每2-3個(gè)月應(yīng)充電一次，確保電池不損壞。

4、平整度儀是精密電子儀器，如傳感器、儀表、打印機(jī)等部件，切勿淋雨、受潮，不用時(shí)要妥善保管，定期通電，以免損壞。

5、機(jī)架上軸承和運(yùn)動(dòng)部分要經(jīng)常加油潤(rùn)滑，防止生銹磨損。使用前后應(yīng)檢查連接螺栓是否緊固。在長(zhǎng)途運(yùn)輸后尤其要認(rèn)真檢查。

6、測(cè)量輪的磨損會(huì)影響測(cè)量的精度，因此行駛足夠里程后，要檢查其直徑及時(shí)更換。另外測(cè)量輪的標(biāo)準(zhǔn)直徑為Ф。

7、儀器電纜線在使用時(shí),因使用不當(dāng)容易發(fā)生斷路現(xiàn)象,此時(shí)可用萬(wàn)用表檢查連線的通斷,電纜連線的接線位置圖見(jiàn)附頁(yè),排除故障時(shí),斷線一定要用焊接牢靠,各線間不要接觸,以免影響儀器的使用。

六、連續(xù)式平整度儀檢測(cè)平整度工作原理

在國(guó)外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我國(guó)JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅于3m 8輪平整度儀，因此又有很多人把我們?cè)谟玫倪B續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。八輪儀檢測(cè)時(shí)由其他車(chē)輛牽引，以5km/h的速度行駛（不得超過(guò)12km/h）?？梢悦?0cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值，相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計(jì)算，得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。（公式見(jiàn)JTJ 059-95 P36 式）

但是八輪儀檢測(cè)速度較慢，受路面上的雜物影響大。用它檢測(cè)已通車(chē)的高速公路很不方便；而在施工過(guò)程中（特別是水泥路面），路面斷斷續(xù)續(xù)，砂石等雜物多，承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來(lái)控制。所以，八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得最多。

七、激光斷面儀檢測(cè)平整度工作原理

與八輪儀不同，激光斷面儀測(cè)量平整度是得到路面的國(guó)際平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度為80km/h（測(cè)試時(shí)的最小速度不得小于40km/h）。

激光斷面儀測(cè)量平整度的基本原理是：通過(guò)橫向分布的若干個(gè)（國(guó)內(nèi)通常為5~9個(gè)）激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來(lái)測(cè)試路面，這個(gè)距離信號(hào)同車(chē)上裝的加速度計(jì)信號(hào)進(jìn)行互差，消除測(cè)試車(chē)自身的顛簸，輸出距離路面的高度。隨著車(chē)輛的行駛可以得到路面縱斷面，即可計(jì)算縱向平整度IRI。

由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來(lái)計(jì)算的。IRI是國(guó)際道路不平度指數(shù)（International Roughness Index）的縮寫(xiě)。IRI評(píng)價(jià)指標(biāo)以四分子一車(chē)輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型，得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程，由此方程得到一個(gè)四維方程組。在此方程組中，變量就是路面的高程值（或相對(duì)高程值）。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測(cè)量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測(cè)量都是可以換算或兼容。

激光路面平整度測(cè)定儀是一種與路面無(wú)接觸的測(cè)定儀器，測(cè)試速度快，精度高。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車(chē)轍等測(cè)量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車(chē)的公里上，用它進(jìn)行檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)突出。

LXBP-6型:手提箱式控制器

LXBP-7型：無(wú)線手提箱式控制器，帶手機(jī)操作軟件

LXBP-8型：無(wú)線集成控制器，帶手機(jī)操作軟件

LXBP-9型：多功能彩屏控制器，帶電腦分析軟件，可逐點(diǎn)記錄。