帶式輸送機(jī)多用于中小型煤礦采煤工作面的運(yùn)輸巷，承擔(dān)著原煤外運(yùn)的重要任務(wù)。驅(qū)動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，其性能好壞決定了整機(jī)的工作性能。在輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)噪聲的問(wèn)題。經(jīng)分析，同步齒輪噬合質(zhì)量對(duì)輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置產(chǎn)生噪聲有很大的影響。

同步齒輪噬合質(zhì)量包括齒向誤差、齒距、側(cè)隙、軸線平行度、齒形或齒面局部變形等。各因素對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置噪聲的影響分析如下文。
齒向誤差：齒向誤差嚴(yán)重時(shí)，如大于，將導(dǎo)致嚙合齒輪沒(méi)有側(cè)向間隙，齒輪在嚙合過(guò)程中，嚙合面出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)摩擦而發(fā)出劇烈的尖叫聲。
齒距：齒距是導(dǎo)致齒輪嚙合噪聲的主要源頭。該項(xiàng)指標(biāo)的不正常，會(huì)引起連續(xù)的或不連續(xù)的噪聲且伴隨振動(dòng)。衡量齒輪嚙合質(zhì)量的指標(biāo)有兩個(gè)，一個(gè)是齒距誤差，一個(gè)是齒距累計(jì)誤差。兩嚙合齒輪的齒距誤差或齒距累計(jì)誤差如果能控制在國(guó)標(biāo)7級(jí)，則不會(huì)產(chǎn)生噪聲的問(wèn)題。
側(cè)隙：齒輪嚙合噪聲大一般是齒側(cè)間隙調(diào)整不合適造成的，一般齒側(cè)間隙應(yīng)控制在~之間。側(cè)隙偏大，通常會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)，但不會(huì)產(chǎn)生噪聲；側(cè)隙偏小，會(huì)產(chǎn)生噪聲并增加齒輪抱死的風(fēng)險(xiǎn)。因此，根據(jù)情況調(diào)整齒輪位置，保正齒側(cè)間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍是解決問(wèn)題的根本。
軸線平行度：兩根軸線交錯(cuò)，將顯著影響側(cè)隙，容易導(dǎo)致擠齒噪聲。

齒形或齒面局部變形：齒輪在運(yùn)輸和裝配過(guò)程中，由于操作不慎可能發(fā)生與其他物件的磕碰現(xiàn)象，造成齒形或齒面局部變形，這將導(dǎo)致齒輪副在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生劇烈的、有節(jié)奏的并伴隨強(qiáng)烈振動(dòng)的噪聲。
采用齒輪淬火機(jī)、齒輪淬火設(shè)備

1、適合齒輪、軸等機(jī)械部件的淬火要求，工藝成熟。
2、感應(yīng)器采用仿型感應(yīng)器，一邊噴水一邊掃描淬火，硬度、淬層深度均能適合要求。
3、可適合直徑150mm軸表面淬火要求。
4、可適合齒頂圓直徑250左右齒輪淬火要求。
齒輪淬火機(jī)、齒輪淬火設(shè)備的特點(diǎn)：
1、采用IGBT為主器件、全橋逆變；99%負(fù)載持續(xù)率設(shè)計(jì)，可連續(xù)工作。
2、保護(hù)功能完善，體積小、重量輕、安裝簡(jiǎn)單，操作方便。
3、采用頻率自動(dòng)跟蹤及多路閉環(huán)控制。
4、取代氧炔焰、焦碳爐、鹽浴爐、油爐等加熱方式。
5、可遠(yuǎn)控和配接紅外測(cè)溫，實(shí)現(xiàn)溫度的自動(dòng)控制，增加加熱質(zhì)量和簡(jiǎn)化工人操作，增加齒輪質(zhì)量。