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判斷高壓包的損壞當(dāng)行電路并不短路，但是電壓就是上不去的時候，你可以用鑷子短路一下行推動級變壓器的初級，（可以判斷，主電壓是直流短路還是交流短路，如短路后，電壓能恢復(fù)正常，說明存在交流短路；若短路后，主供電電路電壓仍有過栽現(xiàn)象，說明存在直流短路。）如果這個時候行管的集電電壓恢復(fù)了，那么有90%是高壓包損壞了，很準的。彩顯行輸出和彩電行輸出大的區(qū)別在高壓輸出端和地之間內(nèi)部并接一個高壓電容，而彩電沒有.98%的行輸出損壞原因是此高壓電容擊穿，所以用500型萬用表的*10K檔測高壓帽對地電阻不是無窮大，那它肯定壞了。如測不出阻值，再用電容表測一下高壓帽和地之間的容量，99%的行輸出電容在2700P-3000P左右，有的在4000P-6000P，如小于2500P那電容也已擊穿過，行輸出即使還能用，到時候也會聽到“吧-吧"響，是行輸出內(nèi)部的電容在打火，并且圖象閃爍。

大多數(shù)情況下用萬用表的電阻檔就能準確、迅速地判斷出行變的初、次級是否存在短路，（斷路的還沒有碰上），級間漏電，高壓損壞的問題。通常情況下用萬用表的R*100K檔（MF10型表有此檔）或R*10K檔，紅表筆接陽高壓卡簧，黑表筆分別去測高壓包的所有引腳，若其中與任意腳有阻值的話，那該高壓包必壞無疑。若前面還不能確定行變是否損壞，那就改變方式，一只表筆接地，另一只表筆分別去接所有的引腳（包括引線），正常的高壓包在測加速與地之間時表針會有一小幅度的擺動，這跟加速旋鈕所處的位置有關(guān)，其它引腳也不應(yīng)該出現(xiàn)任何阻值。這種的缺點是不能示別行變有匝間短路的。此時就用萬用表的電壓檔去驗證了。是：用萬用表的直流500伏電壓檔或更高，紅表筆接加速引線的焊點，黑表筆接地，通電一試，看該電壓為多少？是否可調(diào)？若能在正常范圍內(nèi)變動，那行變本身也就是正常的。

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