數(shù)控車床是否會取代自動車床？
自動車床起源于德國，后傳至日本，再傳到中國臺灣，至今已有100年的歷史。隨著改革開放，中國逐漸向沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)如珠江三角洲和長江三角洲擴(kuò)展，中國臺灣自動車床、香港和日本商人在大陸投資也對此起到了推動作用。
根據(jù)分散到大陸政策和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自動車床已經(jīng)從深圳、東莞珠江三角洲，中山和長江三角洲的昆山、蘇州、吳江、無錫、常州等地區(qū)逐漸向內(nèi)地的山東、河北、天津、江西、湖南、湖北等地發(fā)展。據(jù)不全統(tǒng)計，目前自動車床的數(shù)量約有幾十萬臺，其中包括從國外采購和移而來的中國臺灣制造的自動車床。自動車床制造商也從最初只在中國臺灣生產(chǎn)的王師傅、姓楊、山鉿、洽群、儲能、齊峰等幾家發(fā)展到現(xiàn)在在內(nèi)地?fù)碛薪夜S制造明陽、中國臺灣寧、齊峰等品牌的企業(yè)。在珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)，由于中國臺灣品牌在品牌、質(zhì)量和價格方面具有一定優(yōu)勢，因此贏得了客戶的信任，而其他品牌也各自擁有自己的優(yōu)勢和市場。
然而，由于市場有限，部分行業(yè)已接近飽和，中國自動車床行業(yè)的競爭日益激烈，面臨著不斷變化的情況。因此，一些廠家推出了過渡產(chǎn)品或新車型，例如天津四友自動化機(jī)械有限公司開發(fā)了基于磁鋼管倒棱機(jī)的五刀走刀式1525和2025，以及沖壓機(jī)、切管機(jī)、數(shù)控車床、桌上車床、鉆床、銑床、長雙精度倒角機(jī)、數(shù)控雙端面倒角機(jī)、銑床、數(shù)控螺桿料自動切割機(jī)、切管機(jī)、鋼筋切斷機(jī)等新車型。同時，該公司還推出了一年保修服務(wù)，為中國的自動車床發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。
自動車床通過PLC控制氣缸和電機(jī)的運(yùn)動來進(jìn)行加工。由于氣缸和電機(jī)的運(yùn)動方式不同，加工不同的產(chǎn)品需要調(diào)整機(jī)器的動作、時間和大小等參數(shù)。自動車床具有高加工效率、較長的壽命和高加工精度的優(yōu)勢，制造商通過不斷更新和改進(jìn)來提高自動車床的功能和多樣性。
然而，優(yōu)點(diǎn)往往伴隨著缺點(diǎn)。對于產(chǎn)量較大的五金產(chǎn)品自動車床而言，由于轉(zhuǎn)換產(chǎn)品需要調(diào)整機(jī)器的動作、時間和大小等參數(shù)，雖然氣缸和電機(jī)的驅(qū)動效率高，但由于PLC控制只能適用于同一類型的加工產(chǎn)品，加工不同產(chǎn)品就必須重新調(diào)整機(jī)器和更換夾具，這使得通用自動車床的適用性相對較差，并對操作人員的技術(shù)要求和自動車床的操作難度提出了更高的要求，這是自動車床與其他加工設(shè)備之間的差異。
與國外數(shù)控車床的介紹以及國內(nèi)大型機(jī)床廠的發(fā)展相比，各種類型的數(shù)控車床如雨后春筍般涌現(xiàn)，形成了百花齊放的局面。無論是傳統(tǒng)機(jī)床的改造還是自身的發(fā)展，數(shù)控車床不僅有走刀式，還有瑞士型，不僅有兩刀塔，還有刀型，不僅有背軸型，還有更多的車銑復(fù)合多刀加工等。在各種類型的數(shù)控車床中，其主要優(yōu)勢是加工過程可以由計算機(jī)程序控制，操作人員通過編寫不同的控制程序，通過伺服電機(jī)驅(qū)動絲杠來驅(qū)動加工工具，因此只需掌握編程的加工模式，操作方便且易于理解。
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