液控蝶閥介紹說明

常用液控蝶閥主要有哪兩種形式常用兩種：

1、,重錘自動(dòng)保壓式液控蝶閥一般采用重錘蓄能；

2、蓄能器式液控蝶閥,非重錘式液控蝶閥一般采用皮囊式蓄能罐蓄。

二、蝶閥的液控原理

開閥過程

當(dāng)循環(huán)泵需要啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，首先啟動(dòng)蝶閥的油泵電機(jī)，帶動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)濾網(wǎng)、油泵、調(diào)速閥、單向閥及高壓膠管進(jìn)入油缸，推動(dòng)油缸活塞移動(dòng)，沒通過調(diào)速閥的多余液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱，油缸活塞帶動(dòng)與之相連的連接頭使重錘升起，并同時(shí)帶動(dòng)閥軸使碟板開啟，當(dāng)開啟到15°時(shí)，聯(lián)鎖循環(huán)泵啟動(dòng)，蝶閥繼續(xù)開起至全開位置，隨后蓄能器充油至額定值撞動(dòng)行程開關(guān)，使油泵電機(jī)停止，完成蝶閥的開啟及循環(huán)泵的啟動(dòng)。

關(guān)閥過程

當(dāng)循環(huán)泵需要停運(yùn)時(shí)，則電磁閥打開，在重錘的作用下，油缸內(nèi)的壓力油經(jīng)快、慢關(guān)角度調(diào)節(jié)閥，快關(guān)調(diào)節(jié)閥，慢關(guān)調(diào)節(jié)閥，高壓膠管，常開的手動(dòng)閥和電磁閥流入油箱，利用重錘勢(shì)能帶動(dòng)蝶板關(guān)閉蝶閥。當(dāng)關(guān)閥到15°時(shí)，聯(lián)鎖循環(huán)泵停運(yùn)。

全開后自動(dòng)保壓過程

為保證油缸長(zhǎng)期工作時(shí)壓力不低于所需油壓，使重錘不因油壓力過低而下降，在液壓系統(tǒng)油路中并聯(lián)一彈簧式蓄能器。一般情況下，蓄能器油壓為額定值，當(dāng)系統(tǒng)微量?jī)?nèi)泄漏時(shí)，蓄能器就向系統(tǒng)補(bǔ)油，當(dāng)油壓下降到下限值(仍高于油缸所需油壓)，蓄能器上補(bǔ)油行程開關(guān)自動(dòng)動(dòng)作，油泵電機(jī)啟動(dòng)將蓄能器充滿油，達(dá)到設(shè)定壓力后，另一停油泵電機(jī)行程開關(guān)動(dòng)作，使油泵電機(jī)停止，完成系統(tǒng)的自動(dòng)補(bǔ)油保壓。使蝶閥穩(wěn)定在開位。