和車輪廠家一起探討一下車胎的進(jìn)化

　　這是“輕撬”(light pry)的發(fā)明，它的特點(diǎn)是在地面上滑動(dòng)。在沙漠中道路稀少的地方，拉著雪橇上山仍然很困難。有一天，當(dāng)風(fēng)刮得很猛時(shí)，有人發(fā)現(xiàn)光滑的石頭或圓木在風(fēng)中滾得比任何東西都快。

　　這種自然現(xiàn)象很能說(shuō)明問(wèn)題。人們用石斧把圓木砍短，把圓木的兩頭砍成中間的一個(gè)洞，然后在洞里插一根細(xì)木棍把圓木連接起來(lái)。就這樣，人們建造了一輛雪橇，用來(lái)運(yùn)送比大約公元前2000年出現(xiàn)的舊雪橇輕得多的東西。當(dāng)輪子被用來(lái)承載沉重的貨物時(shí)，它們被磨損了，所以后來(lái)人們認(rèn)為輪子上有銅圈或鐵圈。傳說(shuō)在公元前3000年左右，有輪車在中亞被使用，但是文明的埃及人并不知道他們?nèi)匀辉谟幂嗊\(yùn)貨物。公元前1600年，北方的希克索斯人使用馬車襲擊了埃及，這讓埃及人大吃一驚。從那以后，埃及人一直在使用輪式交通工具。輻條和輪輞初是用來(lái)加固車輪。但在那個(gè)時(shí)候，它仍然是木頭做的。后來(lái)，隨著鋼鐵的出現(xiàn)，木輪發(fā)展成為鋼輪，加上橡膠輪胎，充滿了空氣，車輪逐漸改進(jìn)

　　讓我們把考古學(xué)家的爭(zhēng)論放在一邊，看看他們同意什么:

　　輪子初是陶器的輪子，古人用它批量制作陶器[01]，是人類早的工藝品和容器。簡(jiǎn)單的陶瓷輪只需要一對(duì)圓盤輪，輪板之間有一個(gè)軸。陶工們用腳轉(zhuǎn)動(dòng)他們腳下的輪盤，用手把軟粘土放到上面的輪盤里揉捏。

　　美索不達(dá)米亞早的輪子只是用釘子釘在一起的圓形盤子。到公元前3000年，車軸已經(jīng)被放置在手推車上，車輪沒(méi)有直接與身體相連。不久，帶著輻條的輪子又出現(xiàn)了。簡(jiǎn)陋的手推車笨拙不堪，但比以前用過(guò)的肩膀和牲口(通常是驢)要好得多。

　　車輪長(zhǎng)期以來(lái)被用來(lái)制造戰(zhàn)車。這輛車首先被用來(lái)突入敵人的防線，迫使他們分散。后來(lái)，戰(zhàn)車士兵用作平臺(tái)時(shí)，可以站在戰(zhàn)車上投擲標(biāo)槍，發(fā)射，殺死敵人。

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