如何對耐熱輸送帶工作覆蓋膠進(jìn)行管理優(yōu)化

　　涂膠與高溫載荷的接觸直接影響耐熱輸送帶的使用壽命。輸送帶用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。橡膠輸送帶在儲存和運輸中應(yīng)隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學(xué)品接觸，避免長期置于日光下存放。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。 傳統(tǒng)的涂膠注重耐高溫老化，忽視了其碳化和開裂的要求。 使耐熱輸送帶使用壽命更短。 本章輸送帶廠家為大家分析覆蓋膠的優(yōu)化。

　　1. 丁苯橡膠，主要原料，炭黑 n330，氧化鋅，促進(jìn)劑，催化劑，硫磺，抗氧化劑及可溶性有機(jī)物,

　　2，普通輸送帶蓋橡膠通常主要天然橡膠，SBR和少量的。耐熱輸送帶蓋橡膠通常SBR，傳送帶可用于苛刻的EPDM(三元乙丙橡膠)。生產(chǎn)和使用的用戶體驗，覆蓋良好的熱老化性能的EPDM橡膠，但速度較慢碳化層被形成，并且覆蓋所述粘合劑的結(jié)合帶芯差。 SBR橡膠蓋優(yōu)選熱老化性能，碳化層形成速度更快，從而覆蓋所述塑料基質(zhì)材料被確定SBR。

　　3.硫化技術(shù)體系研究采用一個普通硫黃硫化反應(yīng)體系，膠料中含有較多的 多硫鍵，使膠料在熱氧老化設(shè)計階段進(jìn)行性能不斷下降速度過快，沒等形成不同炭化層就失去學(xué)習(xí)使用企業(yè)價值。而采用硫黃給予體，膠料中單硫鍵和雙硫鍵占90以上，膠料熱氧老化發(fā)展階段工作性能需求下降趨勢不大，能夠有效形成炭化層。硫黃和促進(jìn)劑TMTD用量對覆蓋膠性能的 影響如從表1可以明顯看出，當(dāng)硫黃和促進(jìn)劑TMTD用量分別為0.2和2.3份時，覆蓋膠綜合利用物理系統(tǒng)性能得到較好，炭化層壽命時間*長。此外，為使炭化層龜裂均勻，還應(yīng)進(jìn)一步提高膠料的 導(dǎo)熱材料性能，因此需要適當(dāng)方式提高氧化鋅用量，通過分析試驗方法確定氧化鋅用量為l9份。硫黃和促進(jìn)劑TMTD用量對覆蓋膠性能的 影響

　　如圖4所示，增強(qiáng)系統(tǒng)，炭黑是不僅對橡膠性能大的影響，而且還對碳化層的質(zhì)量具有重要的影響，炭黑是碳化層的主要成分。碳黑N330的量影響塑料蓋的性質(zhì)，隨著炭黑N330，碳化層覆蓋膠后的壽命縮短的量。

　　5、防護(hù)管理體系，耐熱輸送帶進(jìn)行覆蓋膠所用防老劑既要能夠滿足生產(chǎn)輸送帶儲存工作環(huán)境設(shè)計要求，又不能使膠料耐熱氧老化產(chǎn)品性能過強(qiáng)，以免在使用時可以影響以及炭化層的 形成和質(zhì)量。防老劑RD和BLE用量對覆蓋膠性能的 影響學(xué)生分別如。

　　6.優(yōu)化配方綜上所述，耐熱輸送帶覆蓋膠優(yōu)化配方：SB R100，炭黑N33067，氧化鋅19，硬脂酸3，石蠟1.5，抗老化RD0.8，抗老化BLE1.5，硫0.2，促進(jìn)劑NOBS1.5，促進(jìn)劑TMTD2

　　通過上述方案，優(yōu)化了耐熱輸送帶覆膠膠料的硫化系統(tǒng)、補(bǔ)強(qiáng)系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)，提高了耐熱輸送帶覆膠膠料的性能，并在使用過程中在橡膠表面形成了優(yōu)質(zhì)的炭化層，降低了耐熱輸送帶的高溫、損壞，延長了使用壽命。