AirSense離子分子反應(yīng)質(zhì)譜

助力江淮VOC及氣味快檢技術(shù)革新

熱點
 

我們相信，整車及零部件VOC、氣味檢測行業(yè)正在經(jīng)歷新的一輪技術(shù)革新。

1

       汽車行業(yè)整車VOC國標(biāo)《GB27630 乘用車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)污染物排放限值及測量方法》即將實施，越來越多的車企在關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量正向開發(fā)，為了提升開發(fā)效率及減少開發(fā)費用，在采用GC-MS和HPLC傳統(tǒng)分析設(shè)備的同時，也在努力尋找和開發(fā)新的技術(shù)。

尋找

尋找可以應(yīng)用于整車、零部件及材料VOC散發(fā)特性研究的在線監(jiān)測設(shè)備

嘗試

甚至已經(jīng)有車企在嘗試結(jié)合人工智能和大數(shù)據(jù)分析的可替代人鼻子主觀評價的“離子分子鼻”。

 2  

       在上海日前舉行的“2017車內(nèi)空氣質(zhì)量峰會”上，江淮汽車技術(shù)中心材料工程部材料主管胡雋雋代表江淮VOC團(tuán)隊和與會百余位業(yè)內(nèi)人士分享“整車VOC及氣味性散發(fā)特性研究”，其中關(guān)于“新下線車整車VOC散發(fā)特性研究”的章節(jié)，介紹由帕莫瑞科技有限公司提供的AirSense離子分子反應(yīng)質(zhì)譜儀在VOC在線監(jiān)測上的應(yīng)用案例，贏得了與會代表的高度關(guān)注。

要點

1. 散發(fā)特性

2. 新車下線

3. AirSense離子分子反應(yīng)質(zhì)譜應(yīng)用
    

3

       發(fā)言的部分內(nèi)容來自于今年酷暑時節(jié)里完成的VOC快檢試驗，江淮汽車技術(shù)中心黃家奇部長帶領(lǐng)下的材料工程部VOC團(tuán)隊，使用AirSense離子分子反應(yīng)質(zhì)譜儀在線連續(xù)監(jiān)測兩輛不同型號SUV，在車門開啟的預(yù)平衡狀態(tài)及車門關(guān)閉16個小時條件下的車內(nèi)VOC散發(fā)趨勢，探索國標(biāo)八種物質(zhì)各自的散發(fā)特性，為今后制定新下線車整車VOC企業(yè)內(nèi)部質(zhì)控限值標(biāo)準(zhǔn)，以及預(yù)測28天后國標(biāo)抽檢是否達(dá)標(biāo)等應(yīng)用奠定堅實的試驗數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

要點

1. 預(yù)測28天后的散發(fā)特性

2. 新下線車內(nèi)部控制限值

4

       另外，實驗人員在整車國標(biāo)試驗結(jié)束后，繼續(xù)使用離子分子反應(yīng)質(zhì)譜儀進(jìn)行活性炭和硅膠墊的VOC吸附效應(yīng)實驗，快速準(zhǔn)確地對不同吸附材料的使用效果進(jìn)行評估。

5

       在發(fā)言的zui后，胡雋雋工程師還提到江淮汽車在VOC及氣味領(lǐng)域的工作展望，其中重點提到了“zui大程度規(guī)避主觀氣味性評價的不確定因素”，這也正是AirSense離子分子反應(yīng)質(zhì)譜儀優(yōu)勢的應(yīng)用之一。目前行業(yè)里通行的氣味主觀評價方法實現(xiàn)起來挑戰(zhàn)，背后需要持續(xù)大量且有效的工作，特別需要很多受過專業(yè)訓(xùn)練的人鼻子，成熟的氣味工程師可遇不可求。而帕莫瑞協(xié)助車企開發(fā)了一套結(jié)合仿生學(xué)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，人工智能和自學(xué)習(xí)方法，再配合能夠定性和定量的AirSense離子分子反應(yīng)質(zhì)譜儀的氣味評級創(chuàng)新方法，我們稱之為“離子分子鼻”，可以快速實現(xiàn)氣味客觀評價、氣味溯源。

要點

1. 氣味客觀評價

2. 人工智能

3. 離子分子鼻

4. 氣味溯源