國內(nèi)多位專家在10日舉行的一場鉛酸蓄電池行業(yè)研討會上表示，由于技術(shù)水平和工業(yè)裝備上的持續(xù)改進，鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的鉛污染已可以得到有效控制，但業(yè)內(nèi)小企業(yè)眾多、魚龍混雜，鉛污染多由這些企業(yè)引起。業(yè)內(nèi)專家建議提高準入門檻，將影響行業(yè)發(fā)展的小企業(yè)拒之門外。

　　沈陽蓄電池研究所副所長趙鍵介紹，目前鉛酸蓄電池的銷售額仍居二次電池，產(chǎn)量超過60%，在內(nèi)燃機啟動、儲能、動力等應(yīng)用領(lǐng)域，在相當長的一段時間內(nèi)無法被取代。

　　對于一直被外界詬病的鉛污染問題，廈門大學(xué)化學(xué)系教授陳體銜指出，經(jīng)過持續(xù)的改進，鉛酸蓄電池在使用過程中已不會產(chǎn)生鉛污染，而制造環(huán)節(jié)控制鉛污染也是可以做到的。山東大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院教授華壽南表示，根據(jù)美國的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，鉛酸蓄電池行業(yè)所產(chǎn)生的鉛污染已遠遠小于航空工業(yè)、煉鋼和鍋爐加熱、發(fā)電等行業(yè)。

　　近年來，隨著汽車、電動自行車以及可再生能源儲能需求的高速增長，我國鉛酸電池工業(yè)進入高速增長期。我國是大的鉛酸電池生產(chǎn)國，制造廠家達2000多家，總產(chǎn)量超過的四分之一。2009年，我國鉛酸電池總產(chǎn)量約為12000千瓦時，總銷售額超過1000億元。全國鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)中，在境內(nèi)外上市的公司已達10家左右，整個產(chǎn)業(yè)已基本構(gòu)成以啟動型、工業(yè)用、電動車用為代表的三大應(yīng)用領(lǐng)域。