研究與試驗仍然在繼續(xù)：

高透光型反光膜材料的研究與試驗；

耐高低溫抗變形性能的透光板材選型與試驗；

混光、勻光、定向光源板的設(shè)計與試驗；

物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程感知、管控軟硬件系統(tǒng)的開發(fā)與試驗……

一次不行二次，再不行就十次，十次不行百次，苦心人天不負(fù)，功夫不負(fù)有心人，如今，攻克了一系列技術(shù)與市場難關(guān)，面板顯示主動發(fā)光交通標(biāo)志脫穎而出，截止2018年12月31日累計研發(fā)與應(yīng)用研究投入超過5000萬元。

2018年12月，中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布實施了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CSIA001-2018《面板顯示主動發(fā)光交通標(biāo)志》，由江蘇科創(chuàng)交通安全產(chǎn)業(yè)研究院有限公司、南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院等單位聯(lián)合起草。

2019年3月，部發(fā)布實施了待業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T1548-2019《城市道路主動發(fā)光交通標(biāo)志設(shè)置指南》，由部交通管理科學(xué)研究所、南京賽康交通安全科技股份有限公司、武漢市局交通管理局聯(lián)合起草。

形成的閉環(huán)競爭力如下：

（一）平臺

2016年3月-2018年12月期間于全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（新三板）掛牌，賽康交安（835934），2019年1月正式退出新三板。

中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會副理事長、道路交通安全分會理事長單位；

中國道路交通安全智庫委員會秘書處；

中國道路交通安全協(xié)會常務(wù)理事單位。

（二）產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁

2016年，研究并引進(jìn)彎軌輕型工作站，建成總裝車間。

2017年，投資引進(jìn)兩條西門子SMT光源生產(chǎn)線，大規(guī)格光源板自主生產(chǎn)。

2018年，與華為、高德開展技術(shù)合作，智慧物聯(lián)網(wǎng)交通安全設(shè)施管控云平臺系統(tǒng)建成，在主動發(fā)光交通標(biāo)志內(nèi)部置入NB-IOT智能感應(yīng)模塊，接入系統(tǒng)后，實現(xiàn)可視、可知、可感、可控的智能化。

當(dāng)前，在每一塊發(fā)光標(biāo)志需要數(shù)十道機(jī)械和手工配套作業(yè)工序的情況下，賽康交安已經(jīng)形成大型指路類主動發(fā)光交通標(biāo)志10萬平方米/年、小型禁令警告指示類主動發(fā)光交通標(biāo)志10萬套/年的產(chǎn)能規(guī)模。（說明：正常批量訂單的供貨周期：自圖紙確認(rèn)之日起的第5個工作，可以300平方米/天、或300套/天）