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第四,強(qiáng)調(diào)預(yù)告與人機(jī)響應(yīng),體現(xiàn)人性化
1.強(qiáng)調(diào)預(yù)告,保證安全實(shí)效
根據(jù)美國的交通法律規(guī)定,看見“STOP”停車三秒才能通過路口。為此,大量的交通流量較小的道路交叉口并沒有設(shè)置信號燈,而是設(shè)置了八邊形紅底白字白邊框的“STOP”標(biāo)志。同時,為了使駕駛員安全的停止在路口,在“STOP”標(biāo)志前均設(shè)置了警告標(biāo)志,預(yù)告前方需要停車讓行。給駕駛員以充足的停車距離。這種經(jīng)濟(jì)、安全、高效的交通管理方式已經(jīng)演變?yōu)槿寇囕v駕駛員的日常行車習(xí)慣,以至于成為“車讓人”交通文明的象征。如下圖11和12
2.突出高速公路出口,避免誤駛
在高速公路出口的前方一定距離范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置駛出方向的信息標(biāo)志,提前預(yù)告出口,給駕駛員充足的準(zhǔn)備時間。此外,多車道高速公路經(jīng)常開辟專用出口車道,在出口標(biāo)志中用黃底進(jìn)行突出,給駕駛員以特殊警示。這樣的措施使得駕駛員在出口位置沒有選擇機(jī)會和權(quán)利,只能及早提前決定是否駛出高速公路,長此以往養(yǎng)成在出口前方盡早做好準(zhǔn)備的習(xí)慣。防范了很多駕駛員依賴于高速公路出口匝道處的兩個方向信息告知標(biāo)志,難免會出現(xiàn)信息選擇的遲疑和停頓而產(chǎn)生安全隱患,導(dǎo)致該位置的交通事故高發(fā)。如下圖13
3.不同功能區(qū),通過區(qū)分顏色提升標(biāo)志視認(rèn)性
當(dāng)標(biāo)志版面需要多種不同類別信息組合在一起時,科學(xué)運(yùn)用了多種色彩鮮明的搭配,把包括黑色、白色、紫色、黃色、藍(lán)色、綠色等不同的顏色進(jìn)行合理區(qū)間規(guī)格設(shè)計,以實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)烁涌焖贉?zhǔn)確地識別到所需要的主要信息。在飛機(jī)場周邊區(qū)域的道路,所有涉及指站樓及其設(shè)施的交通標(biāo)志,均采用了黑色底、白色文字圖形的風(fēng)格,從色彩上給人以顯著區(qū)別的進(jìn)入低空飛行區(qū)提示。如下圖16和17
往往采用比其他在道路路側(cè)耀眼奪目的標(biāo)志當(dāng)屬于注意行人(兒童),五邊形或四邊菱形的設(shè)計保證了圖形的尺寸清晰,配以熒光黃綠色反光膜提高視認(rèn)性能上的極大注意力。
4.針對性采用多種結(jié)構(gòu)形式,推廣解體消能桿件,提升標(biāo)志結(jié)構(gòu)的安全性與靈活性
懸臂式和門架式標(biāo)志的桿件采取了充分考究和非常牢固的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,目測可以判斷它們能夠抗擊可能發(fā)生的強(qiáng)烈撞擊或者颶風(fēng)、地震等自然災(zāi)害下不致傾覆。對于路側(cè)立柱式標(biāo)志的桿件,則采取了便于拆裝和消能的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(也有木制),桿件上部的規(guī)則孔洞既滿足版面高度調(diào)節(jié)的需要、又能夠在車輛撞擊時輕易折斷,桿件底部的緊固裝置也會促使車輛撞擊時桿件和基礎(chǔ)分離,這些設(shè)計和設(shè)置都能夠減緩消除撞擊能量而減輕損傷。如下圖18和19
通過本文對美國道路交通標(biāo)志設(shè)計和設(shè)置技術(shù)的梳理,可以看出,我國的道路交通標(biāo)志在管理理念和技術(shù)方面尚有極大的提升改進(jìn)空間。