內(nèi)蒙古發(fā)電機廠家(中濰電)來分析柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機哪個更好呢?首先我們的從幾個角度去理解這個問題。
我們用的一般都是三相同步發(fā)電機,除了個別特種環(huán)境。假設(shè)發(fā)電機是四級電機,要發(fā)出市電,這就要求原動力轉(zhuǎn)速1500rpm。在轉(zhuǎn)速不變的情況下,同樣排量柴油機(高速)和汽油機,柴油機的扭矩要大的多,自然發(fā)電機輸出功率也大的多。因此,大功率的原動機,基本都是柴油發(fā)電機。
功率密度方面,總體汽油機要柴油機,且汽油發(fā)電機的啟動性能要好于柴油機,因此在便攜的場合,應(yīng)用汽油機發(fā)電機組比較多。
當(dāng)發(fā)電機相數(shù)增多時,發(fā)出同樣頻率的電,轉(zhuǎn)速可以降下來,因此我們可以應(yīng)用中低速柴油機來做原動力,而汽油機低速性能一般不好。降低轉(zhuǎn)速,有利于機械的冷卻和潤滑,大大延長故障周期,增加可靠性。因此,不少船舶用中低速機做發(fā)電機。