SMC氣缸是引導(dǎo)活塞做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓柱形金屬零件。工作質(zhì)量在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；壓縮機(jī)氣缸中的氣體被活塞壓縮以增加壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)等的外殼。也通常被稱為“圓柱體”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)控制、機(jī)器人等。那么SMC氣缸在運(yùn)行時(shí)，一般有哪些因素影響其密封性呢？下面無桿氣缸小編給大家簡單介紹一下。

影響SMC氣缸密封性能的因素有哪些？

　　1.氣缸蓋的拆卸和裝配方法不正確

氣缸蓋的正確拆卸是延長無桿氣缸墊使用壽命和防止無桿氣缸蓋變形的重要保證。無桿氣缸蓋的拆卸應(yīng)在較冷的狀態(tài)下進(jìn)行。嚴(yán)禁在熱機(jī)狀態(tài)下拆卸，以防無桿氣缸蓋翹曲變形。

2.氣缸表面冷卻不均勻

局部熱點(diǎn)還會(huì)導(dǎo)致無桿氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致無桿氣缸蓋開裂。如果工作溫度超過正常溫度，局部熱點(diǎn)也會(huì)產(chǎn)生難以置信的嚴(yán)重負(fù)面影響。任何過熱都會(huì)導(dǎo)致無桿氣缸體鑄鐵零件長期變形。

3.氣缸蓋或氣缸體的平面度過大。

使用SMC氣缸前，檢查氣瓶在運(yùn)輸過程中是否因碰撞而損壞，連接部位是否緊固。如無異常，安裝使用。安裝時(shí)，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷和橫向載荷，載荷方向應(yīng)與活塞桿軸方向一致。無論采用哪種安裝方式，為保證缸體不變形，SMC氣缸的安裝底座應(yīng)具有穩(wěn)定的剛度，SMC氣缸與無載荷活塞桿的連接不應(yīng)焊接。

SMC一直是氣動(dòng)技術(shù)的，本著“為工業(yè)自動(dòng)化節(jié)省勞動(dòng)力做出貢獻(xiàn)”的指導(dǎo)原則，為工業(yè)提供支持自動(dòng)化的技術(shù)和產(chǎn)品。在過去的 50 多年里，SMC 的產(chǎn)品通過在世界市場(chǎng)上的銷售、技術(shù)、供應(yīng)和售后服務(wù)已成為的國際品牌。銷售額增長到的 30%。

共在53個(gè)國家設(shè)立了子公司和合資企業(yè)。生產(chǎn)設(shè)施位于 30 個(gè)國家。此外，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及 83 個(gè)國家/地區(qū)，在 500 個(gè)地點(diǎn)提供本地服務(wù)。SMC 提供多年積累的技術(shù)、將其應(yīng)用于新產(chǎn)品的工程師、可在短時(shí)間內(nèi)交付各種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，以及遍布美國和世界各地的廣泛銷售網(wǎng)絡(luò)。

SMC 以實(shí)現(xiàn)更的自動(dòng)化為目標(biāo)，并以其眾多成就為基礎(chǔ)，正在開發(fā)高質(zhì)量、高可靠性的產(chǎn)品，為工業(yè)自動(dòng)化以及日常生活中熟悉的領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。

SMC 致力于通過的產(chǎn)品和的客戶服務(wù)為我們的員工提供的業(yè)務(wù)解決方案，為我們的員工創(chuàng)造一個(gè)環(huán)境，每個(gè)人都受到重視，挑戰(zhàn)發(fā)揮他或她的全部潛力，并為成長做出貢獻(xiàn)公司、社區(qū)和他們自己。