現(xiàn)在隨著電力的應(yīng)用，很多特殊場(chǎng)所都備有柴油發(fā)電機(jī)組，以備不時(shí)之需。那么柴油發(fā)電機(jī)為一個(gè)重要的保障設(shè)備，零件的維護(hù)，哪些因素造成零件故障呢？了解了原因才能更好的避免不必要的故障產(chǎn)生。

柴油發(fā)電機(jī)零件的常見失效形式一般包括磨損、變形、疲勞斷裂和腐蝕。

一、磨損

磨損是指物體表面相互接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，材料從一個(gè)表面逐漸損失以致表面損傷的現(xiàn)象。通常將磨損按其表面破壞機(jī)理和特征分為四類：磨料磨損、黏著磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損。

二、變形

柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中，由于受力的作用，使零件的尺寸或形狀產(chǎn)生改變的現(xiàn)象叫做零件的變形。

三、疲勞斷裂

疲勞斷裂是指零件在反復(fù)多次的應(yīng)力或能量負(fù)荷循環(huán)后才發(fā)生的斷裂現(xiàn)象。零件在使用過程中發(fā)生的斷裂，約有60%～80%屬于疲勞斷裂。

四、腐蝕

腐蝕是指金屬零件受周圍介質(zhì)的作用而引起失效的現(xiàn)象。腐蝕包括化學(xué)腐蝕、汽蝕和電化學(xué)腐蝕三種。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中腐蝕主要表現(xiàn)為化學(xué)腐蝕和汽蝕。

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