柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻原理是通過冷卻液循環(huán)將發(fā)動機(jī)冷卻，不同類型，不同功率的發(fā)電機(jī)組其冷卻形式也不相同。冷卻介質(zhì)有三種：水，氫氣，和空氣。今天就由發(fā)電機(jī)組廠家為大家講解一下三種介質(zhì)的冷卻方式：

水冷卻：水冷卻是采用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在分別經(jīng)絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán)，排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。

     轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻入裝在勵磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，流入轉(zhuǎn)軸中孔內(nèi)，沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng)絕緣管流入出水箱，再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。水冷卻是常見的適各種功率段的發(fā)電機(jī)組。

氫氣冷卻：氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質(zhì)，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，大型汽輪發(fā)電機(jī)組適合采用氫氣冷卻。

空氣冷卻：空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進(jìn)行冷卻。空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的?？諝饫鋮s適合中、小型同步發(fā)電機(jī)組。

      以上內(nèi)容關(guān)于“康姆勒電力式發(fā)電機(jī)組：柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)有哪幾種？”，式發(fā)電機(jī)組廠家康姆勒電力希望對您有幫助，并且希望您能關(guān)注式發(fā)電機(jī)組廠家康姆勒電力，以便提供給您更多的信息。