當(dāng)前位置:全球供應(yīng)網(wǎng) > 技術(shù)中心 > 所有分類
1、先空車檢查,如果加大油門,空車能達(dá)到高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機(jī)械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去,則故障在柴油機(jī)。
2、檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查,高速時(shí)則不可,以防燙傷手指。此時(shí)可向排氣歧管根部灑些水,如果水沒有發(fā)出“呲”聲,則該缸有故障。
3、用手指捏住高壓油管,若脈動(dòng)強(qiáng)烈,且柴油發(fā)電機(jī)組溫度比其它缸高,表示油泵良好,而噴油嘴可能在全關(guān)位置咬死或油嘴調(diào)壓彈簧壓力太大;若高壓油管脈動(dòng)微弱,溫度與其它缸一致,表示噴油嘴在全開位置咬死或調(diào)壓彈簧斷裂。若在高速時(shí)高壓油管無脈動(dòng),溫度比其它缸高,表示高壓油泵故障。若在低速時(shí)排氣管吐煙圈,表示高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效。若燃油系統(tǒng)無異常癥狀,則故障是柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓縮不良。
4、檢查柴油質(zhì)量,如果柴油中含水過大,也會(huì)造成柴油機(jī)功率不足的。
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中出現(xiàn)功率下降,對(duì)于這種突發(fā)情況特征有:低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、高速時(shí)排氣管冒黑煙、聲響異常。主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致,
以上內(nèi)容關(guān)于“康姆勒電力型柴油發(fā)電機(jī)組:如何解決柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)功率下降的故障現(xiàn)象?”,型柴油發(fā)電機(jī)組廠家康姆勒電力希望對(duì)您有幫助,并且希望您能關(guān)注型柴油發(fā)電機(jī)組廠家康姆勒電力,以便提供給您更多的信息。