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康姆勒原裝發(fā)電機(jī)組：什么是柴油發(fā)電機(jī)的積碳？

2025年03月14日 08:59:10      來(lái)源：山東康姆勒發(fā)電機(jī)有限公司 >> 進(jìn)入該公司展臺(tái)      閱讀量：1

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  柴油發(fā)電機(jī)組積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積碳，是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象；大量的積碳會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是有一定的影響的，其表現(xiàn)是燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

發(fā)電機(jī)組造成積碳的原因也有很多，但是主要的原因是

1.噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多，均會(huì)是部分燃料燃燒不；

2.竄機(jī)油嚴(yán)重；

3.漏氣嚴(yán)重；

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4.冷卻水溫度過(guò)低，影響燃料的正常燃燒；

5.柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成碳渣；

6.柴油機(jī)超載或溫度過(guò)高，著火過(guò)早，是燃料燃燒不。

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