柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。當(dāng)溫度較低時(shí)，我們應(yīng)該采取以下方法使柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)成功。

    （1）使用減速起動(dòng)機(jī)

    在起動(dòng)機(jī)的電樞軸與驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有齒輪減速器的起動(dòng)機(jī)，稱為減速起動(dòng)機(jī)。由于在低溫條件下，蓄電池的容量大幅降低，使起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩也大幅降低，不能滿足起動(dòng)柴油機(jī)的要求。為此，在電動(dòng)機(jī)的電樞軸與驅(qū)動(dòng)齒輪之間安裝齒輪減速器，可以在降低電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)提高其轉(zhuǎn)矩。在蓄電池容量較低的情況下，通過降低轉(zhuǎn)速增加起動(dòng)力矩，解決低溫條件下起動(dòng)力矩低的問題。

    （2）預(yù)熱冷卻液 

   冷卻液加熱系統(tǒng)。也稱燃油加熱器。燃油加熱器與柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)相連。可以通過定時(shí)器來設(shè)定加熱時(shí)間，在低溫起動(dòng)前對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。同時(shí)也可以用來對(duì)室內(nèi)供暖。這種低溫預(yù)熱方式的整個(gè)加熱過程需要30到40秒。能將柴油機(jī)機(jī)體溫度加熱到40到50度左右。此時(shí)柴油機(jī)在低溫條件下的阻力矩減小，得以順利起動(dòng)。

    （3）熱水預(yù)熱法

    將溫度為90度左右的熱水注入冷卻系統(tǒng)，其預(yù)熱部位有限，用在月平均氣溫不低于零下15度地區(qū)效果更好。

    （4）電預(yù)熱法

    將電加熱器直接插入冷卻系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行加熱。此法使用方便，適合在更低的環(huán)境溫度下使用。

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