許多用戶在使用備用發(fā)電機(jī)組,并沒有制定一個(gè)的操作規(guī)范,導(dǎo)致大量的備用發(fā)電機(jī)組操作錯(cuò)誤,這在一定程度上,減少發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

　　操作錯(cuò)誤1:冷啟動后，機(jī)器帶負(fù)荷運(yùn)行，不加熱

　　備用發(fā)電機(jī)組冷啟動時(shí)，油粘度高，流動性差。若帶負(fù)荷立即操作，油泵供油量會不足。備用發(fā)電機(jī)組的備件會因潤滑不良而磨損，嚴(yán)重導(dǎo)致拉油缸燒機(jī)的現(xiàn)象。因此，備用發(fā)電機(jī)組應(yīng)在冷啟動后以空速運(yùn)行，待油加熱到40℃以上后再帶負(fù)荷運(yùn)行。

　　操作錯(cuò)誤2：發(fā)電機(jī)組沒有足夠的油運(yùn)行

　　如果備用發(fā)電機(jī)組用低油運(yùn)行，就會供油不足，導(dǎo)致磨損或燃燒。因此，在備用發(fā)電機(jī)組運(yùn)行前，要確保油量充足。

　　操作錯(cuò)誤3：帶著貨物突然停機(jī)或突然卸載貨物后立即停機(jī)

　如果備用發(fā)電機(jī)組在負(fù)荷下停機(jī)或突然卸載負(fù)荷后立即停機(jī)，則會使冷卻系統(tǒng)停止運(yùn)行，使機(jī)組的冷卻能力急劇下降。氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件缺乏冷卻，活塞產(chǎn)生裂紋或膨脹過度而卡在缸套內(nèi)。如果備用發(fā)電機(jī)組在停機(jī)前沒有怠速冷卻，就會造成摩擦面油量不足，再次啟動時(shí)由于潤滑不足而加劇機(jī)器磨損。干式機(jī)電式技術(shù)提醒備用發(fā)電機(jī)組停機(jī)前應(yīng)卸下負(fù)荷，空轉(zhuǎn)冷卻。

　　操作錯(cuò)誤4:在冷卻水不足或冷卻水不足的情況下，油溫過高操作

　　備用發(fā)電機(jī)組冷卻水不足會降低冷卻效果，導(dǎo)致機(jī)器過熱。冷卻水、油溫過高，也會造成機(jī)器過熱。這將增加氣缸蓋、缸套、活塞總成和氣門等部件變形的可能性，使部件之間的間隙不符合規(guī)格，加速磨損。油的油溫過高，會促進(jìn)油的老化和燃燒，使油的粘度下降，潤滑不良，異常磨損。

　　操作錯(cuò)誤5:冷卻水和機(jī)油溫度過低的情況下操作

　　備用發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)，冷卻水溫度過低，會降低汽缸壁溫度?？諝庵械乃畷Y(jié)成水滴，水滴與廢氣接觸產(chǎn)生酸性物質(zhì)，附著在氣缸壁上，使其腐蝕磨損。如果發(fā)電機(jī)組長時(shí)間在冷卻水溫度較低的情況下運(yùn)行，會增大活塞與缸套之間的間隙，造成汽缸磕碰、振動的現(xiàn)象。如果油溫過低，油粘度大，流動性差，潤滑差，加重零件的磨損，縮短備用發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

　　事實(shí)證明，認(rèn)為備用發(fā)電機(jī)不常使用、維護(hù)浪費(fèi)的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。平時(shí)缺乏專業(yè)、正規(guī)的維護(hù)會導(dǎo)致以下三種常見的嚴(yán)重后果:

　　(1)在關(guān)鍵時(shí)刻，無論是自啟動還是人工啟動發(fā)電機(jī)組都是無所謂的，“千日一戰(zhàn)”，因?yàn)榍諞]有好的，所以沒有士兵可用，這將給用戶單位帶來巨大的損失。吃虧的不是別人，而是運(yùn)維人員想為單位節(jié)省維修費(fèi)。

　　(2)據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，不定期維護(hù)的機(jī)組故障率是定期維護(hù)機(jī)組的5倍，而且每次故障維護(hù)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過兩年定期維護(hù)的成本。維護(hù)過程中，客戶側(cè)供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性存在較大風(fēng)險(xiǎn)。

　　(3)發(fā)電機(jī)組的壽命大大降低。一臺發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一般在50萬元到500萬元之間。

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