目前國內(nèi)外刷式自清洗個過濾器的結(jié)構(gòu)形式有很多，但現(xiàn)有的刷式自清洗過濾器存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜且濾網(wǎng)上雜質(zhì)清除不的問題，為此設(shè)計(jì)了新型刮刀過濾器，以此來解決過濾器的清污問題。

刮刀過濾器結(jié)構(gòu)形式：

由于水中含有大量的黏性雜質(zhì)，新型的刮刀式自清潔過濾器結(jié)構(gòu)，使用刮式清洗系統(tǒng)，可以達(dá)到更好的清污效果，濾網(wǎng)要選擇鍥形濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

刮刀過濾器由過濾器外殼，過濾元件，排污閥，減速電機(jī)，刮板和控制器構(gòu)成

過濾器外殼可以提供各種材質(zhì)的建造，如不同等級的不銹鋼，碳鋼和合金金屬。

濾芯可以提供楔形絲，燒結(jié)多層絲網(wǎng)和平紋絲網(wǎng)

過濾精度對于100微米或更多，通常建議使用楔形線元件。 從2微米到100微米，建議使用燒結(jié)多層絲網(wǎng)和平紋絲網(wǎng)，根據(jù)應(yīng)用要求而定。

另外還有一個由齒輪電機(jī)驅(qū)動的刮刀機(jī)構(gòu)，還包括底部排水閥，便于拆卸收集雜質(zhì)。

控制面板可以提供（防爆）和非防爆。

刮刀過濾器的過濾原理：

目前國內(nèi)外的刮式自清洗過濾器的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，根據(jù)我國的刮式自清洗過濾器存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且濾網(wǎng)上雜質(zhì)清除不的問題，設(shè)計(jì)了新型的刮刀結(jié)構(gòu)，以此來解決過濾器的清污問題。刮式自清洗過濾器由筒體、濾網(wǎng)、減速機(jī)、刮刀、傳動機(jī)構(gòu)、壓差感應(yīng)器、清洗裝置、排污閥、電控箱等部件組成。

在正常過濾時(shí)，污水從過濾器進(jìn)口進(jìn)入，通過濾芯從內(nèi)往外過濾。污水中的雜質(zhì)被截留在濾芯內(nèi)表面，當(dāng)雜質(zhì)達(dá)到一定厚度時(shí)，會形成個雜質(zhì)層，使濾芯的內(nèi)、外兩側(cè)產(chǎn)生一個壓差。當(dāng)這個壓差達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，清洗過程會自動開啟，此時(shí)凈水供應(yīng)不斷流。具體工作流程如下：壓差達(dá)到設(shè)定值，壓差傳感器發(fā)出信號傳給控制箱，啟動減速電機(jī)，減速機(jī)帶動刮刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，對濾芯進(jìn)行清洗。減速機(jī)啟動并轉(zhuǎn)動2-3 圈后，排污閥自動打開，進(jìn)行排污。

清洗的過程中刮刀在離心力與彈簧力共同的作用下，刮刀與濾網(wǎng)保持的接觸，且它們之間的法向力很小，雜質(zhì)經(jīng)過刮刀與濾網(wǎng)切向力的作用后會被的清洗，同時(shí)還避免了雜質(zhì)在法向力的作用下被擠壓到過濾網(wǎng)的可能。刮刀清除的雜質(zhì)會在重力的作用及水流的帶動下沉積到過濾器底部，并經(jīng)排污閥排出。排污口口徑根據(jù)過濾器濾芯的容積及清洗時(shí)間進(jìn)行選擇，確保清洗過程中濾芯內(nèi)部污物與污水的混合液能全部排出。

經(jīng)過清洗流程，就會將整個過濾網(wǎng)表層進(jìn)行的清洗，而這個沖洗的過程僅數(shù)十秒的時(shí)間。清洗結(jié)束后排污閥會自動關(guān)閉，減速機(jī)停止工作，系統(tǒng)恢復(fù)到開始狀態(tài)，然后準(zhǔn)備下一個沖洗周期。

刮刀過濾器的日常保養(yǎng)：

1、刮刀裝置

每天檢查刮刀油缸是否有泄漏。

刮刀裝置相對滑動的潤滑是否良好。

刮刀的旋轉(zhuǎn)、升降是否流暢刮刀軸和刀是否松動。

2、主機(jī)

每天檢查主機(jī)軸承、機(jī)殼、轉(zhuǎn)鼓有無異常振動、泄漏。

注意保持機(jī)臺、機(jī)殼的清潔。

3、液壓站

每次開油泵電機(jī)前觀察壓力表的指針是否在0Mpa處，觀察其是否失常。觀油泵的啟動應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)動，對于冬季液壓油黏度高的情況。油泵啟動后慢慢調(diào)節(jié)溢流閥至調(diào)定壓力——5MPa。液壓泵在啟動時(shí)用開開停停的方法進(jìn)行啟動，重復(fù)幾次使油溫上升，各執(zhí)行裝置運(yùn)轉(zhuǎn)靈活后再進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

開啟油泵后，檢查油路是否暢通，油管接頭是否松動、有無滴漏，檢查油箱油位（加注液壓油至油標(biāo)的2/3處）和油溫（是否接近室溫）。在刮刀過濾器穩(wěn)定工作時(shí)，除隨時(shí)注意油量、油溫、壓力等問題外，還要檢查執(zhí)行元件、控制元件的工作情況，注意整個系統(tǒng)漏油和振動。