柴油機(jī)組是數(shù)據(jù)中心機(jī)房動力設(shè)備之一，而在柴油機(jī)組被燒毀是常有的事。為了讓數(shù)據(jù)中心機(jī)房正常運(yùn)行不被影響，要避免柴油機(jī)組在運(yùn)行中被燒毀，除了運(yùn)行前采取必要的各種技術(shù)保護(hù)措施保護(hù)外，還的采用以下幾個(gè)有效方式：

1、讓柴油發(fā)電機(jī)組講衛(wèi)生

柴油機(jī)組在運(yùn)行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油機(jī)組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油機(jī)組內(nèi)部，同時(shí)還要經(jīng)常給柴油機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油機(jī)組的散熱狀況良好。

2、勤觀察、仔細(xì)聽，聞到異味馬上停機(jī) 

觀察柴油機(jī)組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油機(jī)組在運(yùn)行中，尤其是大功率柴油機(jī)組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)組振動加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，必須盡快停機(jī)，查明原因排除故障。

3、保持柴油機(jī)組的工作電流不過大 

柴油機(jī)組由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動的機(jī)械卡滯等都會造成柴油機(jī)組過載運(yùn)行。因此，柴油機(jī)組在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠;連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn);齒輪傳動的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。

4、定期檢查和維修柴油機(jī)組的控制設(shè)備，保證其正常工作 

柴油機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對柴油機(jī)組的正常啟動起著決定性的作用。所以，柴油機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機(jī)械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證柴油機(jī)組順利工作而不被燒毀。

5、經(jīng)常檢查運(yùn)行中柴油機(jī)組的溫度和溫升是否過高 

要經(jīng)常檢查柴油機(jī)組軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應(yīng)立即停機(jī)檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須更新軸承。

 6、經(jīng)常檢查柴油機(jī)組三相電流是否平衡 

三相異步柴油機(jī)組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油機(jī)組安全運(yùn)行。如果超過則表明柴油機(jī)組有故障，應(yīng)查明原因排除故障后再運(yùn)行。

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