柴油發(fā)電機組冷卻液的消耗量較大，停車后可明顯看到有冷卻液滴落地面的痕跡。導(dǎo)致冷卻液越用越少的主要原因如下：

    1、散熱器漏水。長時間使用，因銹蝕或其他原因可能引起散熱器漏水。

    2、水泵襯墊損壞或密封圈扭曲變形、損壞或松動。螺釘長時間工作，使缸套密封圈逐漸磨損導(dǎo)致密封不嚴(yán)而漏水，安裝封水圈時扭曲變形也會引起漏水。

    3、氣缸蓋、氣缸套、機體產(chǎn)生裂紋。發(fā)電機組缺水或在過熱的情況下突然添加冷水，因溫差過大，容易引起氣缸蓋、機體急劇冷縮而破裂。冬天停車后未放出防凍液，散熱器內(nèi)冷卻液結(jié)冰引起機體破裂。氣缸蓋螺母未按規(guī)定的順序（或擰緊力）擰緊，有的緊有的松，引起氣缸蓋變形，在過熱的情況下，容易產(chǎn)生裂紋。

    4、柴油發(fā)電機組橡膠水管破裂或水管接頭處的卡箍不緊，也會導(dǎo)致漏水。

    5、氣缸套下部的封水圈密封不良。橡膠封水圈的彈性不足或硬化、裝配不良、銹蝕、扭曲變形等原因，均會引起密封不良而漏水。

    6、散熱器上下水室、芯管破裂或脫焊，也可造成漏水。

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