發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)故障包括聲音、溫度、壓力、外觀等方面的異常，這些異常需要工作人員進(jìn)一步的診斷分析?？得魉箯S(chǎng)家主要對(duì)發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因及診斷方法進(jìn)行分析和研究，希望可以帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。

柴油發(fā)電機(jī)使用中經(jīng)常出現(xiàn)以下故障：柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)火；柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難；柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速自行下降或自行停車(chē)；柴油發(fā)電機(jī)排氣煙色不正常；柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱；柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速激增；柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低；柴油發(fā)電機(jī)異響。

      柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難：起動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低；蓄電池容量不足；導(dǎo)線(xiàn)松脫、接觸不良、啟動(dòng)無(wú)力；機(jī)油粘度過(guò)大，致使阻力增加。點(diǎn)火溫度過(guò)低(排氣管冒白煙)；未將熱水加入水箱、預(yù)熱缸體和缸蓋。氣缸壓力不足；氣缸襯套燒蝕缸蓋螺絲松動(dòng)、氣缸漏氣．氣門(mén)及氣門(mén)座燒蝕等。

   柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)火：燃油閥未開(kāi)或油箱中的燃油用光，或燃油中沉積有大量殘水未能放出。燃油濾器臟污堵塞，應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換或清洗。燃油系統(tǒng)漏入空氣，應(yīng)對(duì)燃油系統(tǒng)充油放氣。起動(dòng)操作過(guò)快。油量調(diào)節(jié)桿或調(diào)速器拉桿失靈。安全保護(hù)裝置應(yīng)調(diào)至正常值。超速保護(hù)裝置動(dòng)作后未復(fù)位。氣缸溫度過(guò)低，進(jìn)氣不足等造成發(fā)火困難。

   柴油發(fā)電機(jī)排氣煙色不正常：黑煙：噴油器噴油不良、壓力太低；超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；供油提前角不對(duì)；柴油質(zhì)量差；空濾堵塞；進(jìn)氣量不足；個(gè)別缸不工作；氣門(mén)間隙不對(duì)、氣門(mén)漏氣。白煙：氣缸內(nèi)有水；噴射時(shí)間不對(duì)；燃油中有水分；氣缸蓋或氣缸套是否有裂漏。藍(lán)煙：氣門(mén)桿油封脫落或失效；水溫太低或霧化不良；活塞環(huán)開(kāi)口位置轉(zhuǎn)向同一側(cè)；活塞環(huán)卡死或磨損過(guò)大。

      柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱：機(jī)油溫度高：旁通閥經(jīng)常處于開(kāi)啟狀態(tài)；活塞、缸套磨損，竄氣；機(jī)油冷卻器堵塞潤(rùn)滑油、冷卻水不足和不暢柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)大。冷卻液溫度高：水泵皮帶過(guò)松、打滑。造成水量小、壓力低，水循環(huán)減慢，水溫升高；加溫器損壞；水泵故障，冷卻液里面有空氣；天氣炎熱。負(fù)荷過(guò)大；散熱器油泥太多，冷卻液不足。排氣溫度高：噴漆器卡死，進(jìn)氣不暢，冷卻液不足；發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；供油時(shí)間不對(duì)或個(gè)別氣缸不工作。

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