多相整流發(fā)電機提供的直流電源，具有直流脈動小、電磁干擾小、可靠性高和效率高等優(yōu)點，已廣泛應(yīng)用于航空航天、船舶推進等移動平臺。作為各種移動體（如飛機、艦船）電源的核心部分，多相發(fā)電機帶整流系統(tǒng)的安全運行至關(guān)重要。由于常用于移動體中，發(fā)電機運行的工況和外界環(huán)境都比較復(fù)雜，在這些復(fù)雜條件的作用下，系統(tǒng)更容易出現(xiàn)故障，不僅可能損壞電機，甚至可能直接威脅乘客或工作人員的安全，造成嚴(yán)重事故。

    目前對多相同步發(fā)電機整流系統(tǒng)的故障研究主要集中在電勵磁電機。對于永磁同步發(fā)電機，雖然轉(zhuǎn)子上沒有繞組，結(jié)構(gòu)比電勵磁電機簡單，但各種材料、形狀和安裝位置的永磁體產(chǎn)生的磁場卻比電勵磁電機復(fù)雜，而且繞組內(nèi)部短路故障還會使磁場發(fā)生畸變，進一步增大了計算分析的難度。

    此外，一旦檢測到短路故障，電勵磁電機在停機操作中可采取滅磁措施，以減小停機過程中對電機的損害；而永磁電機由于無法直接調(diào)節(jié)永磁體產(chǎn)生的磁場，只能逐漸降低轉(zhuǎn)速直至故障電機停機。在停機過程中繞組內(nèi)部一直存在較大的短路電流，可能燒毀電機，所以對短路故障檢測的快速性要求更高。因此，對永磁發(fā)電機定子內(nèi)部短路故障的研究更有必要。

    發(fā)電機定子內(nèi)部短路故障包括匝間短路故障和相間短路故障。目前對三相永磁電機匝間短路故障的研究已經(jīng)比較深入，但這些研究僅針對傳統(tǒng)三相永磁電機的定子繞組匝間短路故障，缺乏對內(nèi)部相間短路故障的研究，并且基本不涉及整流負(fù)載。而相間短路故障比匝間短路故障的破壞性更強，所以本文將主要針對多相整流永磁同步發(fā)電機系統(tǒng)定子內(nèi)部相間短路故障進行深入研究，為及時發(fā)現(xiàn)并排除故障提供依據(jù)。

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