有哪些對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組降噪的方法呢，降噪方法首先是降低排氣噪聲，排氣噪聲是柴油發(fā)電機(jī)組主要的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級(jí)高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db(a)。降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲，降低柴油發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí)，必須考慮兩個(gè)問題，一是排氣通道所允許的壓力損失，二是要求的消聲量。針對(duì)上述兩點(diǎn)，可選用阻性片式消聲器，機(jī)房的隔聲、吸聲處理和柴油發(fā)電機(jī)組隔振。

      柴油發(fā)電機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲，采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實(shí)封堵， 磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機(jī)房門窗采用防火隔聲門窗。進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)，機(jī)房隔聲處理之后，要解決機(jī)房內(nèi)通風(fēng)散熱問題。

      進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與柴油發(fā)電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式消聲器，由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機(jī)房內(nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡，通風(fēng)散熱效果明顯。吸聲處理，機(jī)房內(nèi)除地面外的五個(gè)壁面可作吸聲處理，根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。室內(nèi)空氣的交流，機(jī)房的良好隔聲，會(huì)使閉式水冷柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)機(jī)房內(nèi)的空氣得不到對(duì)流，房內(nèi)的高溫亦不能及時(shí)降下來，可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。

      柴油發(fā)電機(jī)組隔振，柴油發(fā)電機(jī)組安裝前，應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理，避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠(yuǎn)距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪 聲級(jí)達(dá)標(biāo)。對(duì)因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組，必須實(shí)測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組附近地面的振動(dòng)情況，如果振感明顯，則先要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理。

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