電力與我們的生產(chǎn)、生活息息相關?？梢哉f，現(xiàn)代文明中，凡是有人的地方就需要有電力。當然，隨著社會發(fā)展和生產(chǎn)力的進步，人類獲取電力能源的手段也越來越豐富。但“百密總有一疏”，即便電力設施如何完善，也無法保證做到。更何況，還有可能面對各種天災人禍的困擾，因此面對突然停電，應急、備用電源就顯得相當重要。而柴油發(fā)電機組以其穩(wěn)定性能和便捷的使用，便成了應急以及備用電源的上善之選。

　　柴油發(fā)電機組是主、備用電源的重要組成部分。依據(jù)對環(huán)境、占地面積的考慮,越來越趨向使用綠色環(huán)保、高能量密度的柴油發(fā)電機組。由于柴油發(fā)電機組的心臟是柴油機,而柴油機的心臟是燃油噴射系統(tǒng),因此燃油噴射系統(tǒng)的技術發(fā)展趨勢直接影響了柴油發(fā)電機組的發(fā)展趨勢。

　　隨著對柴油機排放要求的不斷提高,必須進一步改進缸內(nèi)燃燒過程。提高噴油壓力和采用壓電式噴油器是重要的技術措施。高燃油噴射壓力對柴油機的影響柴油機燃燒過程與燃油霧化質(zhì)量緊密相關。燃油噴入汽缸，汽缸內(nèi)氣體流動，促進燃油霧化,形成均勻的混合氣。通過改進進氣系統(tǒng)，可以在氣缸內(nèi)形成高能量的空氣流動，使燃油一邊運動，一邊霧化，一邊燃燒。

　　具有以下特點:

　　1.燃油噴射壓力越高，發(fā)動機油耗和排放越低燃油噴射壓力越高，噴射出的燃油顆粒越小，從而使燃油霧化效果越好，使燃油和空氣得到充分混合和燃燒，從而降低柴油機的油耗和排放；

　　2.燃油噴射壓力越高，柴油機升功率越高 燃油噴射壓力越高，柴油機的缸內(nèi)平均有效壓力越高。根據(jù)升功率計算公式P/V=(N×BMEP)/(30×t)(式中，N-轉(zhuǎn)速rpm；V-排量；BMEP-缸內(nèi)平均有效壓力MPa；t-發(fā)動機沖程，4沖程=4)，我們可以看出，缸內(nèi)平均有效壓力越高，柴油機的升功率越高，也就是說柴油機更緊湊，能量密度更高。

　　壓電式噴油器對柴油機的影響： 壓電式噴油器是由300多層,每層約為80μm的壓電式晶體通過壓電效應來實施工作的噴油器。 出于對排放、油耗優(yōu)化的考慮,即使是同一款柴油機在不同負荷狀態(tài)下也有不同的噴油率,即要求在一個工作循環(huán)內(nèi)(即進氣、壓縮、做功、排氣)實現(xiàn)多次噴射從而使柴油機具有噴油時間、噴油量、噴油壓力。而相對于第二代高壓共軌所使用的電磁閥噴油器,壓電式噴油器的質(zhì)量減輕了30%。

　　同時，由于驅(qū)動噴油嘴的針閥挺桿沒有了，運動部分的質(zhì)量只有電磁閥噴油器的四分之一，因此提高了針閥的運動速度，從而提高了噴油器的反應速度(壓電式噴油器的反應速度為0.1ms)，可以使柴油機能實現(xiàn)多次噴射，降低發(fā)動機的排放。

　　因此經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對電力的需求也相應的增加，由于電力基礎建設無法滿足電力需求，以及高山、邊遠地帶的開發(fā)多等多種因素影響，柴油發(fā)電機組更新?lián)Q代，致使柴油發(fā)電機組行業(yè)在我國得到了發(fā)展。

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