柴油發(fā)電機(jī)組帶對稱負(fù)載運(yùn)行時(shí)，三相電樞電流合成產(chǎn)生一個(gè)同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場。定子磁場和轉(zhuǎn)子磁場相互作用，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。從汽輪機(jī)輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)矩克服制動(dòng)轉(zhuǎn)矩而作功。供給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直流建立轉(zhuǎn)子勵(lì)磁的系統(tǒng)稱為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)。移動(dòng)發(fā)電機(jī)組廠家康姆勒電力簡單介紹一下勵(lì)磁系統(tǒng)運(yùn)行方式：

1、勵(lì)磁系統(tǒng)的組成

 　自并激靜止勵(lì)磁系統(tǒng)由勵(lì)磁變壓器、可控硅功率整流裝置、自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置、發(fā)電機(jī)滅磁及過電壓保護(hù)裝置、起勵(lì)設(shè)備及勵(lì)磁操作設(shè)備等部分組成。

　三機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)由主勵(lì)磁機(jī)、副勵(lì)磁機(jī)、2套勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置、3臺(tái)功率柜、1臺(tái)滅磁開關(guān)柜及1臺(tái)過電壓保護(hù)裝置等組成。

2、機(jī)組的投資及工程造價(jià)

　　與三機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)相比，自并激靜止勵(lì)磁系統(tǒng)由于取消了主、副勵(lì)磁機(jī)，大大縮短了機(jī)組長度（單機(jī)約6-8m）,不但減少了大軸聯(lián)接環(huán)節(jié)，縮短了軸系長度，提高了軸系穩(wěn)定性，而且對建設(shè)同等容量的發(fā)電機(jī)組，使主廠房長度大幅減小，既降低了廠房造價(jià)，又減小了發(fā)電機(jī)組投資。

3、勵(lì)磁系統(tǒng)的運(yùn)行方式

 　自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)采用雙通道冗余容錯(cuò)結(jié)構(gòu)，從信號采集、調(diào)整輸入、計(jì)算、信號輸出都為獨(dú)立的2套硬件回路，兩通道既有聯(lián)系，又可獨(dú)立工作。雙通道采用主、從方式并聯(lián)工作，互為熱備用，理論上不分主通道和備用通道，先上電者為主通道，后上電者為從通道，主通道輸出脈沖閉鎖從通道脈沖的輸出，通道之間靠軟件實(shí)現(xiàn)相互自診斷、相互跟蹤、相互通訊、相互切換。此外勵(lì)磁系統(tǒng)在運(yùn)行過程中可實(shí)現(xiàn)在線修改參數(shù)、更換故障元件和進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，同時(shí)調(diào)節(jié)器采用串口方式接入DCS系統(tǒng)，除進(jìn)行就地操作外，還可通過DCS的操作界面進(jìn)行勵(lì)磁參數(shù)的調(diào)節(jié)，并將勵(lì)磁系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)、裝置狀態(tài)等信息上傳至DCS系統(tǒng)。該勵(lì)磁系統(tǒng)具有恒電壓、恒電流2種運(yùn)行方式，恒電壓方式屬于自動(dòng)方式，恒電流方式屬于手動(dòng)方式，二者可進(jìn)行動(dòng)態(tài)相互切換，不會(huì)產(chǎn)生端電壓和無功負(fù)荷的波動(dòng)，發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行于恒電壓方式。當(dāng)兩套勵(lì)磁調(diào)節(jié)自動(dòng)回路出現(xiàn)故障時(shí)，裝置將自動(dòng)由"自動(dòng)方式"（恒電壓方式）切換到"手動(dòng)方式"（恒電流方式）運(yùn)行。

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