在使用過程中，偶爾存在一些小意外，但是由于對發(fā)動機技術(shù)并不了解，也無法對癥下藥。今天我們來講講發(fā)電機組漏油是怎么回事。

    由于發(fā)動機內(nèi)多處均采用壓力密封形式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，一般在發(fā)動機約1/3負荷時，這種密封形式才充分發(fā)揮作用，負荷小時即可能出現(xiàn)輕微滲漏現(xiàn)象。

     漏油還有可能出現(xiàn)以下故障：

     1）活塞-汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；

     2）于增壓式柴油來講，由于低載、空載，增壓壓力低。易導(dǎo)致增壓器的油封（非接觸式）密封效果大大下降，機油竄至增壓室，隨進氣進入汽缸；

     3）一部分上竄汽缸機油參與燃燒，一部分則無法燃燒，形成積碳在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處，一部分隨排氣排出，在排氣管道內(nèi)聚集或是形成積炭，當聚集的機油、積炭達到一定程度將從排氣歧管接口處流出；

     4）增壓器增壓室內(nèi)機油累積到一定程度，將從增壓器結(jié)合面處滲漏；

     5）長期處于小負荷運行狀態(tài)，將導(dǎo)致運動部件磨損，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化，往往導(dǎo)致大修期提前。

    處理方法：使用時盡量減少低載/空載運行時間，規(guī)定小負荷不低于機組額定功率的25%-30%。

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