近期，某汽車制造商在裝配環(huán)節(jié)中因一顆誤入的螺絲而面臨部分車輛召回的困境。這顆不慎掉入轉向機殼體的螺絲可能導致轉向受阻，嚴重時甚至會造成轉向失效，對行車安全構成極大威脅。此次事件不僅凸顯了螺釘數(shù)量精確控制對于保障裝配質量的重要性，同時也對螺栓擰緊防錯技術提出了更高的要求。

　　在汽車螺栓的手動擰緊工位上，傳統(tǒng)的操作方式高度依賴操作人員的經(jīng)驗和專注度來識別螺栓的種類和數(shù)量。這種方式在單一品種、固定人員與工序的環(huán)境下尚能勉強應對，但一旦面臨多產(chǎn)品切換、嘈雜環(huán)境、一人多崗或高強度工作等復雜情況，失誤率便會大幅上升。此外，不同產(chǎn)品對螺釘?shù)难b配數(shù)量或型號要求各異，現(xiàn)有的擰緊機構在統(tǒng)計和檢測裝配所需螺釘數(shù)量或型號方面存在明顯不足，這直接導致了裝配錯誤和產(chǎn)品質量問題頻發(fā)。

　　為了有效解決這一問題，堅豐公司推出了兩種創(chuàng)新的螺釘數(shù)量管控解決方案，旨在實現(xiàn)螺釘使用數(shù)量的柔性控制，并從根本上預防螺釘?shù)腻e漏打現(xiàn)象。

　　滾筒式點數(shù)機自動供料系統(tǒng)

　　該方案特別適用于手動工位，能夠滿足產(chǎn)品對螺釘數(shù)量的精確管控需求，并通過定量供料的方式為操作人員提供所需螺釘。其主要功能包括：

　　自定義設置取釘數(shù)量，確保每次取用的螺釘數(shù)量準確無誤;

　　客戶可通過控制上料進行數(shù)量切換，輕松實現(xiàn)不同產(chǎn)品的共線生產(chǎn);同時，系統(tǒng)還能精確控制送釘時機，避免現(xiàn)場隨意取釘?shù)默F(xiàn)象;

　　結合智能擰緊工具的擰緊結果判斷，形成閉環(huán)控制，從而實現(xiàn)對螺釘數(shù)量的有效管控;這不僅能確保產(chǎn)品不會出現(xiàn)多螺釘或少螺釘?shù)膯栴}，還能顯著提升產(chǎn)品質量的過程管控水平;

　　客戶可通過PLC與設備I/O信號交互或通訊協(xié)議交互實現(xiàn)對數(shù)量及上料的柔性管控，使操作更加靈活便捷。

　　送釘機精確定位供料系統(tǒng)

　　此方案利用送釘機將螺釘精確吹送到固定位置，具有高度的穩(wěn)定性，便于人工拾取。同時，系統(tǒng)對螺釘數(shù)量進行嚴格管控，每次僅送出一顆螺釘。其主要特點包括：

　　PLC通過MES下發(fā)的配方精確控制送釘機，確保擰緊合格數(shù)據(jù)與螺釘數(shù)量匹配;這不僅能確保操作人員每次僅能拿到一顆螺釘，還能有效防止多余的螺釘?shù)羧氘a(chǎn)品內部導致安全問題;

　　系統(tǒng)需要配置專用的接料臺或接料盒，確保螺釘能夠準確吹送到位;結合手持系列工具或拾取模組，使操作員能夠輕松手動取釘;搭配平衡力臂使用更加省力，同時通過帶定位功能的力臂可以實現(xiàn)對擰緊順序及位置的高精度控制;

　　系統(tǒng)根據(jù)要釘信號和傳感器發(fā)出的信號進行螺釘數(shù)量管控，確保每一顆螺釘都被精確計數(shù)和控制。

　　通過實施這兩種創(chuàng)新的螺釘數(shù)量管控解決方案，汽車制造商可以實現(xiàn)對裝配所需螺釘數(shù)量的精確統(tǒng)計和檢測。這不僅能顯著提高擰緊作業(yè)效率和裝配準確度，還能有效提升產(chǎn)品的整體裝配質量，為消費者的行車安全提供堅實保障。