現(xiàn)在無論是汽車還是摩托車都可能會(huì)出現(xiàn)拉缸的現(xiàn)象，然而很多人都會(huì)覺得這是因?yàn)?/SPAN>潤滑油的問題從而導(dǎo)致的，今天我們就來講一講拉缸現(xiàn)象的產(chǎn)生，以及出現(xiàn)這種現(xiàn)象與潤滑油的關(guān)系大不大。

拉缸現(xiàn)象是指汽缸壁上，沿活塞移動(dòng)方向，出現(xiàn)了一些深淺不同的溝紋，主要的因素有：

1、活塞環(huán)與氣缸的表面的滑動(dòng)接觸面過小，產(chǎn)生高溫，發(fā)生在環(huán)與缸壁間的熔著，冷卻之后產(chǎn)生的化合物，非常鋒利的將氣缸劃成溝槽。

2、大修時(shí)的裝配不當(dāng)，這樣會(huì)引起拉缸。解體大修對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)是一件非常重大的事，修理過程中任何配件之間的裝配間隙不當(dāng)都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，所以在進(jìn)行大修的時(shí)候必須要有一些必要的設(shè)備，維修裝配工也必須擁有優(yōu)良的技術(shù)。

3、空氣濾清過濾的效果不好，外來的塵土以及雜質(zhì)也會(huì)導(dǎo)致拉缸。

4、活塞環(huán)的材料劣質(zhì)、易斷裂，也會(huì)容易造成拉缸現(xiàn)象。

5、機(jī)油清潔分散劑如果差的話，也會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)黏環(huán)以及卡死甚至是折斷的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致拉缸。

6、潤滑油的粘度太大，低溫啟動(dòng)時(shí)潤滑不良，以及發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也是導(dǎo)致拉缸現(xiàn)象的因素。

7、超載荷過大以及冷卻液循環(huán)不充足也或造成拉缸。

一般的情況下，如果潤滑油質(zhì)量不好，燒瓦抱軸可能會(huì)比拉缸要早發(fā)生，因?yàn)檩S承潤滑條件更加的苛刻，需要進(jìn)行壓力潤滑；然而如果缸套的材質(zhì)比較好，一般不會(huì)拉傷。

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