萘系減水劑在軌道板混凝土中的應(yīng)用：

　　軌道板混凝土主要通過(guò)溫蒸汽養(yǎng)護(hù)和生產(chǎn)，屬于強(qiáng)度高的中流量混凝土，可預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑。軌道板混凝土中的鋼筋密集，厚度小，精度要求高，軌道支承槽需要打磨。

　　減水劑在軌道板混凝土中的應(yīng)用需要以下幾個(gè)方面：

　?。?）需要高的減水率。在混凝土強(qiáng)度方面，須確保減水劑具有良好的減水能力。

　?。?）早期結(jié)果。軌道板是一種干式預(yù)制構(gòu)件。為了減少生產(chǎn)周期和模板周轉(zhuǎn)時(shí)間，須確?；炷恋目箟簭?qiáng)度不低于48MPa。在使用過(guò)程中，應(yīng)檢查減水劑的凝結(jié)時(shí)間，一般應(yīng)選擇1小時(shí)以內(nèi)，以縮短維護(hù)周期。

　　萘系減水劑在箱梁混凝土中的應(yīng)用：

　　泵送施工是箱梁混凝土施工的主要方法。強(qiáng)度為中高、高流量混凝土，為預(yù)應(yīng)力混凝土。構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、抗裂性、耐久性和澆筑質(zhì)量要求較高，鋼筋體積大、密實(shí)。減水劑在箱梁混凝土中的應(yīng)用需要注意以下幾點(diǎn)：

　?。?）需要高的減水率。箱梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，為了將水灰比控制在適當(dāng)范圍內(nèi)，減水劑需要具有較強(qiáng)的減水能力。

　?。?）保持坍落度。通常情況下，箱梁混凝土的施工時(shí)間為8-10小時(shí)，因此混凝土性能需要穩(wěn)定，流動(dòng)性損失較小。為了調(diào)節(jié)箱梁混凝土的流動(dòng)性損失，有必要使用通用或坍落度降低劑。

　　（3）降低粘度的能力。對(duì)于C50箱梁混凝土，可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)度粘附，影響泵送施工的正常進(jìn)行，甚至?xí)斐杀枚氯麊?wèn)題。在萘系減水劑的應(yīng)用過(guò)程中，需要盡可能篩選出減水率高、飽和度高的減水劑，增強(qiáng)其引氣能力，以提高混凝土的粘度。