汽車的車門板內部都會用到防水PP膜或發(fā)泡板進行車門密封。PP膜或發(fā)泡板可以在下雨或洗車時減少水進入汽車內部造成零件生銹。傳統(tǒng)上，汽車裝配廠都使用丁基橡膠基密封膠條將PP膜或發(fā)泡板粘到車身上。丁基熱熔膠確實能帶來比較好的抗?jié)B水性能。

　　但是，丁基熱熔膠基密封的內聚力很低，在拆卸PP膜或發(fā)泡板時很容易造成膠層的破壞，售后服務市場中需要重新安裝定位的用途上就不太適合。理想的狀態(tài)時，防水PP膜或發(fā)泡板應該很容易被拆卸和安裝，每次車門修理之后可被輕易的裝回而不影響原有的抗?jié)B水的性能。

　　用丁基熱熔膠防水是近幾年才被引入這個應用領域中的，一般采用熱熔壓敏膠對車門做防水密封，防水密封熱熔膠——熱熔壓敏膠比丁基橡膠基密封膠彈性比較高，修理作業(yè)時，可以輕易的從車體表面很干凈的移除。但是，熱熔壓敏膠相對于丁基橡膠基密封膠的彈性高和內聚力有時反而會引起膠粘劑和PP表面之間的膠粘失敗。

　　這種缺陷可能造成水滲透到車門內部。為了減少熱熔壓敏膠的彈性，加入氮氣發(fā)泡的熱熔壓敏膠被引入了這個應用市場，實際應用中，熱熔壓敏膠是透過一種不同的丁基熱熔膠機在熔膠槽中同時進行熔融和充氮氣發(fā)泡的動作。