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瀝青混凝土路面

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  • 產(chǎn)品類(lèi)別:石油瀝青
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  • 更新時(shí)間:2024-07-06 10:38:55
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徐州蜂鳥(niǎo)地坪工程有限公司

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防靜電自流平地坪漆施工方案及報(bào)價(jià) 防靜電砂漿自流平地坪 艷綠,中灰 95-130 (參考) 根據(jù)面積大小,地面基礎(chǔ)情況 設(shè)計(jì)要求 制定價(jià)格

詳情介紹

    1 瀝青面層施工工藝

    在試驗(yàn)路段鋪筑完成后,通過(guò)在鋪筑過(guò)程中獲取的技術(shù)數(shù)據(jù),通過(guò)所有檢測(cè)項(xiàng)目,驗(yàn)收完成達(dá)到要求后,再到監(jiān)理工程師處得到批準(zhǔn),然后開(kāi)始正式鋪筑瀝青混合料。

    1.1 材料要求

    石料:各種石料符合《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求,堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、色澤基本一致,與瀝青有良好的粘結(jié)能力。

    瀝青:瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求,保證試驗(yàn)頻率滿(mǎn)足要求。

    1.2 準(zhǔn)備下承層

    瀝青面層施工前要對(duì)封層進(jìn)行檢查,表面污染情況處理干凈,對(duì)不合格段相應(yīng)進(jìn)行處理。

    1.3 設(shè)置標(biāo)高控制基準(zhǔn)線(xiàn)

    底面層攤鋪根據(jù)設(shè)計(jì)寬度在左右兩側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線(xiàn),控制高程,基準(zhǔn)線(xiàn)鋼絲直徑為2.5mm?;鶞?zhǔn)線(xiàn)支座牢固、測(cè)量準(zhǔn)確。

    1.4 瀝青混合料的拌和

    ①瀝青混合料由1臺(tái)4000S型拌和樓拌制,260~320t/小時(shí),攤鋪機(jī)是能連續(xù)不斷的進(jìn)行工作,所以拌料要提前兩小時(shí)開(kāi)始,將拌好的熱料貯存在熱料倉(cāng)中,存貯后一定的量后,用自卸車(chē)裝上拉走,在運(yùn)輸途中用蓬布遮蓋住車(chē)上辦好的熱料,到達(dá)工地后準(zhǔn)備進(jìn)行鋪筑。

    ②瀝青混合料出廠,發(fā)現(xiàn)花白料或溫度質(zhì)量不合要求者,按廢料處理,須經(jīng)試驗(yàn)員目測(cè)并檢測(cè)溫度,合格后填寫(xiě)發(fā)料單才能出廠。拌和過(guò)程嚴(yán)格控制拌和溫度,出廠的瀝青混合料按規(guī)范要求和方法進(jìn)行出廠前檢驗(yàn),不合格的拌和料不準(zhǔn)出廠。

    ③在施工中,拌和好的瀝青混合料要求達(dá)到均勻一致,無(wú)結(jié)團(tuán)成塊,無(wú)花白料,不能發(fā)生嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象。這就要求對(duì)瀝青混合料的拌和時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的控制,對(duì)混合料的拌和要做到均勻,讓礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料。

    1.5 運(yùn)輸

    ① 為避免對(duì)路面上撒的透層、封層造成損傷,在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)禁止超載,掉頭、急剎車(chē)等現(xiàn)象,熱拌瀝青料的運(yùn)輸要用大噸位的汽車(chē),運(yùn)料車(chē)要保證運(yùn)輸?shù)钠胶庑裕?證攤鋪機(jī)前面有運(yùn)輸?shù)牧宪?chē)等候。等候的運(yùn)料車(chē)多于5輛后再進(jìn)行攤鋪,對(duì)高速公路、一級(jí)公路,一定要保證攤鋪的連續(xù)性。

    ②在使用拉料車(chē)的時(shí)候,每一次都必須清理干凈,在車(chē)身?yè)醢迳贤可弦粚颖”》乐拐辰Y(jié)的隔離劑或者防粘劑,但是不得在車(chē)廂里留有剩余的殘?jiān)?。從拌合樓向運(yùn)料車(chē)下料時(shí),應(yīng)來(lái)回挪動(dòng)汽車(chē),運(yùn)料車(chē)必須用苫布覆蓋,有防雨、保溫、防污染的作用,以保證裝料平衡,減少混合料的離析。

    1.6 瀝青混合料的攤鋪

    ①攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.5~1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過(guò)程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅,以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。

    ② 攤鋪機(jī)報(bào)保持緩慢、均勻、連續(xù)不斷地進(jìn)行攤鋪,中途不能隨意停頓或者改變速度,這樣可以提高平整度和減少混合料的離析。攤鋪速度以控制在2~6m/min 的范圍內(nèi)為適宜。對(duì)改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1~3m/min。如果發(fā)現(xiàn)混合料有離析、波浪、裂縫、拖痕等現(xiàn)象時(shí),要分析產(chǎn)生原因,并進(jìn)行處 理。

    ③攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式,下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式,中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。

    1.7 瀝青混合料的壓實(shí)

    瀝青路面的質(zhì)量好壞,與瀝青混合料的碾壓是密切相關(guān)的,各層集料的粒徑、材質(zhì)、配合比例都不一樣,機(jī)械組合方式以及壓實(shí)的程序也不一樣,所以壓實(shí)的遍數(shù)也是不一樣的。為了保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)質(zhì)量,又要達(dá)到要求的平整度,采取了調(diào)整機(jī)械組合,來(lái)提高上面層的攤鋪質(zhì)量。

    碾壓遵循的原則:

    ①由路外側(cè)(低側(cè))向分隔帶方面碾壓。

    ②少量噴水,保持高溫,梯形重迭,分段碾壓。

    ③每個(gè)碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。

    ④振動(dòng)壓路機(jī)用振動(dòng)壓實(shí)時(shí),需停駛、前進(jìn)或返回時(shí),應(yīng)先停振,再換擋。

    1.8 接縫的處理

    由于攤鋪工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時(shí),作成一條橫縫。橫縫與鋪筑方向垂直,不采用斜接縫。碾壓完成后的橫縫六米直尺檢測(cè), 不合格部分全部切除。下次攤鋪前,在橫縫位置涂刷適量粘層瀝青,調(diào)整好熨平板的高度,并對(duì)熨平板加熱至上次停機(jī)的溫度。

    1.9 檢驗(yàn)

    瀝青面層施工過(guò)程中按規(guī)范要求的項(xiàng)目和頻率及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

    1.10 SBS改性瀝青砼表面層施工

    ①改性瀝青混合料施工溫度在普通瀝青混合料的基礎(chǔ)上提高10-20℃。

    ②改性瀝青隨配隨用,不長(zhǎng)時(shí)間保存。

    ③改性瀝青在滿(mǎn)足施工的前提下,瀝青加熱溫度不能過(guò)高。

    ④拌和時(shí),集料烘干溫度在200℃以上。

    ⑤運(yùn)料車(chē)的車(chē)廂底涂刷較多的油水混合物,運(yùn)輸過(guò)程中加蓋篷布。

    ⑥運(yùn)料車(chē)數(shù)量和攤鋪能力相匹配。

    ⑦攤鋪面不進(jìn)行人工修正。

    2 確保瀝青路面質(zhì)量的技術(shù)措施

    在瀝青路面鋪筑中,為了確保瀝青路面鋪筑質(zhì)量和進(jìn)度,采取下列主要技術(shù)措施:

    2.1 采用檢測(cè)手段、配備高素質(zhì)試驗(yàn)檢測(cè)人員正確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)指導(dǎo)路面施工具有重要意義,正確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)自試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)和的檢測(cè)手段。

    2.2 保證原材料質(zhì)量。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們,保證工程質(zhì)量的的辦法,就是選好石料加工場(chǎng)是加快工程進(jìn)度。在路面工程施工中,我項(xiàng)目部在保定滿(mǎn)城選擇了二處石 質(zhì)較好的料場(chǎng),專(zhuān)為我項(xiàng)目部加工生產(chǎn),安排專(zhuān)人在石料加工廠,掌握路面施工的主動(dòng)權(quán),較好地保證路面進(jìn)度和路面鋪筑質(zhì)量,從料源把關(guān)、料場(chǎng)控制、定期抽 檢,嚴(yán)格控制的措施。

    2.3 增加熱拌料貯備,確保整幅連續(xù)攤鋪。瀝青混合料拌和設(shè)備,在施工前一般提前2~3h拌料。使瀝青混合料連續(xù)勻速、不間斷的進(jìn)行鋪筑可以保證路面的平整度。

    2.4 緊跟攤鋪機(jī),高溫初壓。ABG8820型攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混合料時(shí)能達(dá)80%以上的壓實(shí)度,瀝青混合料在高溫時(shí),壓實(shí)效果更好。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在中、下面層 初壓時(shí),采用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī),因?yàn)橹?、下面層鋪筑厚度比較大,采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓,能夠很好的利用膠輪壓路機(jī)揉搓的特性,提高初壓密實(shí)度;在上面層初 壓時(shí),由于鋪筑厚度比較小,采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍,震壓1遍,效果較好,一方面起到穩(wěn)定作用,更重要的能提高瀝青混合料的初始密度,減少?gòu)?fù)壓產(chǎn)生的輪 跡,從而提高瀝青路面的平整度。

    3 結(jié)束語(yǔ)

    瀝青商品混凝土的路面在施工中始終抓住瀝青混合料拌合、鋪筑和壓實(shí)三大關(guān)鍵環(huán)節(jié),采取了高效的技術(shù)措施,取得了不錯(cuò)的效果。保證碾壓密實(shí)無(wú)裂縫、脫皮、泛油、石子外露、接縫跳車(chē)等蔽病,各項(xiàng)指標(biāo)均能滿(mǎn)足規(guī)范要求。

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