汽車轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱器、 暖風(fēng)軟管、液壓設(shè)備、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)濾芯器軟管、渦輪增壓系統(tǒng)軟管、汽車剎車泵、缸體、工程液壓軟管、航空軟管和管匯、硬管、接頭、閥門、壓力儀表、壓力容器、壓力變送器等。
主要技術(shù)參數(shù)：
◎加壓范圍： 1-400 MPa
◎測試工位： 1工位
◎測量精度：±0.5%FS (如更高精度請致電我司)；
◎計時范圍：0～999h；
◎試驗介質(zhì)：水、液壓油、或其他液體 （可任選）；
◎介質(zhì)溫度：-40℃～150℃±3℃ * (可選項)；
◎驅(qū)動空氣：≤7bar；
◎電源電壓：交流220V；
◎控制方式：手動控制/PLC控制/計算機控制
功能特點：
◎主要元器件采用我公司自主生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品
◎管路系統(tǒng)采用非焊接式連接
◎測試流體系統(tǒng)和驅(qū)動流體系統(tǒng)分離、方便試驗溫度控制和測試介質(zhì)多樣化
◎采用高速采樣卡(美國NI)采樣試驗數(shù)據(jù)
◎軟件采用LABVIEW編寫
◎多種配套工裝，滿足試件不同的安裝方式
◎試驗過程中，可以自動進行壓力補償；試件破裂后壓力迅速下降，系統(tǒng)自動停止加壓；
◎?qū)崿F(xiàn)計算機控制功能，可以自由設(shè)定充水排氣時間、保壓時間、充氣清洗時間、試驗壓力試驗過程中可以任意設(shè)定單段或者多段保壓測試，也可以保壓后直接爆破，升壓速度能保持恒定，可實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，試驗數(shù)據(jù)和曲線參數(shù)能實時顯示、能自動保存試驗結(jié)果、并可任意打印試驗報表；
◎特殊設(shè)計的防護工裝，能有效保護爆破時對操作人員和設(shè)備的傷害。
脈沖試驗臺是吸取經(jīng)驗，并結(jié)合國內(nèi)相應(yīng)行業(yè)的實際需求所開發(fā)的一種高性能試驗臺，該設(shè)備主要部件采用進口液壓元件，結(jié)合美國NI公司的（LABVIEW軟件）測控軟件，使得整臺設(shè)備操作簡單，性能穩(wěn)定，可以進行各類壓力脈沖測試。
適用范圍：
汽車轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟 管、蝸輪、增壓系統(tǒng)軟管、工程液壓軟管、航空軟管和管匯、硬管或接頭、換熱器、空調(diào)器、 過濾器等。
參考執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T12722 GB/T20461 GB16897 GB/T15908 GB/T5568 GB/T10544 GB/T7127.1-2000 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 TL82415 TL52361 ES 6G91-3A719-AA SAE J1405 SAE J343
主要技術(shù)參數(shù)：
◎脈沖壓力：80MPa,壓力顯示精確到0.1MPa-
◎脈沖頻率：0.5-1.25Hz
◎振動頻率：10-50Hz
◎曲撓頻率：0.5-1.0Hz
◎試驗介質(zhì)：液壓油或制動液
◎油溫：環(huán)境溫～150±3℃
◎循環(huán)次數(shù)：＞1000萬次
◎試樣件數(shù)：2- 8件(取決于試件的總?cè)莘e及物理特性)
◎試驗波形:方波、梯形波、三角波、正弦波
◎安裝角度：90度或180度
◎接口間距：＞90mm
◎控制方式：工控機
◎動力系統(tǒng)冷卻方式：水冷
◎由計算機與美國NI采集卡（LABVIEW軟件）控制系統(tǒng)組成，采電液伺服控制，脈沖壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意可調(diào)，控制精確高。
◎多路多工位，可同時進行多路試驗而互不影響，被測工件在脈沖試驗過程中爆破時，不影響其它工件繼續(xù)測試，實現(xiàn)無人值守，實驗數(shù)據(jù)及圖形自動記錄并保存在計算機中。
◎采用計算機進行數(shù)據(jù)采集、控制與管理。脈沖壓力、環(huán)境溫度、介質(zhì)溫度、試驗次數(shù)、波形、均可通過人機界而設(shè)定，并可打印輸出。
◎采用蓄能器補壓，提高加壓系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和使用壽命，同時保證了壓力精度。
◎試驗開始時自動排除試樣內(nèi)的氣體（針對膠管測試），達到試驗脈沖次數(shù)，自動停機，并具有拆卸被測工件后的泄露介質(zhì)自動回收功能。
◎觀察窗內(nèi)層為防護網(wǎng)，外層為有機玻璃，限度保障人身安全。內(nèi)置照明，便于光線差時，裝拆工件及觀測內(nèi)部測試情況。
◎液壓油冷卻方式采用油箱內(nèi)液壓油自循環(huán)冷卻加水冷卻器冷卻,油箱的有效容積為泵站油泵流量的10倍，故自身散熱良好 ；為了電機泵組能夠長時間工作，在油箱箱體外側(cè)裝有水冷散熱器，對油箱進行散熱。
◎由控制柜與試件箱兩部分組成。設(shè)備布局合理，水電分離，全部管路采用不銹鋼管連接。
◎具有不同的工裝夾具分別適合膠管和膠管總成的連接；
◎可帶屈撓脈沖試驗和無屈撓脈沖試驗。
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